{"id":638052,"date":"2024-04-26T14:19:38","date_gmt":"2024-04-26T14:19:38","guid":{"rendered":""},"modified":"2024-04-26T16:30:34","modified_gmt":"2024-04-26T16:30:34","slug":"columna-invitada-2024-04-26-beneficios-del-uso-de-biocombustibles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/quesignificamx.com\/energy21\/columna-invitada-2024-04-26-beneficios-del-uso-de-biocombustibles\/","title":{"rendered":"Beneficios del uso de biocombustibles"},"content":{"rendered":"
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\"Luis-Alonso-Gonz\u00e1lez\"<\/p>\n

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La calidad del aire que respiramos nos debe preocupar a todos porque afecta directamente a nuestra salud, al tiempo de propiciar un aumento de enfermedades respiratorias, como el c\u00e1ncer de pulm\u00f3n, neumopat\u00eda obstructiva, neumon\u00eda y asma, as\u00ed como las cardiopat\u00edas, entre otras. Por lo tanto, debemos de impulsar el uso de biocombustibles como una opci\u00f3n real en M\u00e9xico para disminuir la dependencia de los combustibles f\u00f3siles y transitar as\u00ed hacia la descarbonizaci\u00f3n.<\/strong> <\/o:p><\/span><\/p>\n

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Para mejorar la calidad del aire se deben reducir las emisiones contaminantes y t\u00f3xicas, un problema multifactorial provocado por el uso de fuentes fijas, industria, m\u00f3viles y el transporte. Para este \u00faltimo, consideramos que, adem\u00e1s de la estrategia de electrificaci\u00f3n vehicular a largo plazo, resulta necesario incluir alternativas de corto y mediano plazo, como es el uso de biocombustibles.<\/o:p><\/span><\/p>\n

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Casos CDMX y MTY<\/strong> <\/o:p><\/span><\/p>\n

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Tan s\u00f3lo en la CDMX, se respiran altas concentraciones de part\u00edculas finas menores a 2.5 micras (PM2.5 \u00b5g\/m\u00b3), mol\u00e9culas asociadas a las m\u00e1s de seis mil muertes prematuras a causa de enfermedades cardio-respiratorias, pulmonares, cardiopat\u00edas, c\u00e1ncer de pulm\u00f3n, neumopat\u00eda obstructiva, neumon\u00eda y asma, por mencionar algunas. <\/o:p><\/span><\/p>\n

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La raz\u00f3n se debe, principalmente, a la gran cantidad de autos que circulan diariamente impulsados por gasolinas adicionadas con \u00e9ter metil ter-but\u00edlico (MTBE por sus siglas en ingl\u00e9s), en lugar de energ\u00edas procedentes de fuentes renovables como el bioetanol.<\/o:p><\/span><\/p>\n

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Contaminaci\u00f3n persistente<\/strong> <\/o:p><\/span><\/p>\n

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En Monterrey, durante los \u00faltimos ocho a\u00f1os, el parque vehicular ha experimentado un aumento del 52 por ciento, llegando actualmente a los 2.8 millones de veh\u00edculos ligeros. Este crecimiento constante ha generado una contaminaci\u00f3n persistente. <\/o:p><\/span><\/p>\n

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La calidad del aire en las zonas metropolitanas, incluida Guadalajara, es un problema permanente, que no se ha resuelto y los esfuerzos que se han hecho, han sido insuficientes. <\/o:p><\/span><\/p>\n

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El uso del bioetanol como oxigenante en las gasolinas por lo menos al 10 por ciento, tiene grandes beneficios para el medioambiente, ya que por su origen natural mejora la calidad del aire en las ciudades, adem\u00e1s de que su ciclo de vida reduce significativamente los Gases de Efecto Invernadero (GEI) al requerir menor intensidad energ\u00e9tica para su producci\u00f3n, comparado con la gasolina y otros oxigenantes. <\/o:p><\/span><\/p>\n

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El bioetanol ha sido adoptado de manera exitosa en 71 pa\u00edses en porcentajes mayores en sus gasolinas, entre ellos Brasil (27 por ciento), Paraguay (27 por ciento), Argentina (12 por ciento) y Estados Unidos (15 por ciento).<\/o:p><\/span><\/p>\n

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A favor de la salud<\/strong> <\/o:p><\/span><\/p>\n

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Desde hace casi cinco a\u00f1os, M\u00e9xico s\u00f3lo tiene permitido emplear el etanol anhidro al 5.8 por ciento como oxigenante en gasolinas en todo el territorio nacional, exceptuando su uso a las Zonas Metropolitanas del Valle de M\u00e9xico, Guadalajara y Monterrey, sin embargo, limitar el uso en este porcentaje, elimina cualquier posibilidad de ser utilizado en beneficio de la salud, la econom\u00eda y el medioambiente. <\/o:p><\/span><\/p>\n

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En resumen, el uso de bioetanol podr\u00eda ayudar a que tengamos una mejor calidad del aire ya que \u00e9ste al 10 por ciento en las gasolinas garantiza: n La reducci\u00f3n de contaminantes t\u00f3xicos carcinog\u00e9nicos como el benceno (Secretar\u00eda de Salud, 2014). <\/o:p><\/span><\/p>\n

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La reducci\u00f3n en m\u00e1s de 30 por ciento las emisiones de part\u00edculas finas PM10 y PM2.5, responsables de diversos impactos negativos a la salud (Secretar\u00eda del Medio Ambiente (SEDEMA), Secretar\u00eda del Medio Ambiente del Gobierno del Estado de M\u00e9xico (SMAGEM), Secretar\u00eda de Medio Ambiente y Recursos Naturales (SEMARNAT, 2021). <\/o:p><\/span><\/p>\n

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Mejorar la calidad del aire que podr\u00eda evitar alrededor de seis mil muertes prematuras en el a\u00f1o 2030 (Trejo-Gonz\u00e1lez, 2019).<\/o:p><\/span><\/p>\n

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\u00bfSab\u00edas que?<\/strong> <\/o:p><\/span><\/p>\n

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La Agencia de Protecci\u00f3n Ambiental de Estados Unidos (EPA) se\u00f1ala que el tama\u00f1o de las part\u00edculas est\u00e1 directamente vinculado con el potencial para provocar problemas de salud, y son las m\u00e1s peque\u00f1as, de menos de 10 micr\u00f3metros de di\u00e1metro, las que causan los mayores problemas, no s\u00f3lo porque pueden llegar a la profundidad de los pulmones, sino porque algunas pueden alcanzar el torrente sangu\u00edneo y afectar tanto a los pulmones como al coraz\u00f3n.<\/span><\/p>\n

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Es ingeniero qu\u00edmico y socio fundador en Enix Consultores en Energ\u00eda.<\/pre>\n
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