{"id":637110,"date":"2024-02-01T22:41:58","date_gmt":"2024-02-01T22:41:58","guid":{"rendered":""},"modified":"2024-02-01T22:52:36","modified_gmt":"2024-02-01T22:52:36","slug":"industria-2024-02-01-grupo-bal-sustituira-diesel-por-celdas-de-combustible-base-de-hv-en-parte-de","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/quesignificamx.com\/energy21\/industria-2024-02-01-grupo-bal-sustituira-diesel-por-celdas-de-combustible-base-de-hv-en-parte-de\/","title":{"rendered":"Grupo Bal Sustituir\u00e1 di\u00e9sel por celdas de combustible a base de HV en parte de su flotilla"},"content":{"rendered":"
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Enviada<\/span><\/em><\/o:p><\/span><\/p>\n

Monterrey, Nuevo Le\u00f3n. \u2013<\/strong> Grupo Bal, como due\u00f1o de Grupo Pe\u00f1oles y Fresnillo, dos de las compa\u00f1\u00edas mineras m\u00e1s importantes, buscar\u00e1 en una primera etapa el sustituir el di\u00e9sel por celdas de combustible a base de hidr\u00f3geno verde o amoniaco verde en parte de su flotilla, adelant\u00f3 Jorge Guti\u00e9rrez Vera, Director de ElectroBal (filial de Grupo Bal).<\/strong> <\/o:p><\/span><\/p>\n

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Desde Monterrey, Nuevo Le\u00f3n, el directivo comparti\u00f3 que al momento ya hay proyectos autorizados por la presidencia del conglomerado mexicano para comenzar la transici\u00f3n de combustible f\u00f3sil como lo es el di\u00e9sel por una opci\u00f3n m\u00e1s sustentable como lo es el HV en camiones de pasajeros, utilizados para trasladar al personal de sus hogares a la mina y viceversa en los tres turnos. <\/o:p><\/span><\/p>\n

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\u201cNormalmente movemos a todos los trabajadores de la industria minera entre 200 y 300 kil\u00f3metros al d\u00eda\u201d, detall\u00f3 como parte del panel denominado \u201cHidr\u00f3geno y Movilidad\u201d. <\/o:p><\/span><\/p>\n

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Descart\u00f3 que por el momento se pretenda replicar el cambio en veh\u00edculos mineros, que aproximadamente el n\u00famero asciende a 2 mil camiones que queman di\u00e9sel. <\/o:p><\/span><\/p>\n

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\u201cSiento que todav\u00eda no tenemos una oferta como para pensar en que los camiones mineros puedan cambiarse a celdas de combustible a base de amon\u00edaco verde o de hidr\u00f3geno verde, pero la soluci\u00f3n inmediata s\u00ed va a ser para los camiones de pasajeros\u201d, reiter\u00f3. <\/o:p><\/span><\/p>\n

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\u201cGrupo Bal est\u00e1 consumiendo 200 millones de litros de di\u00e9sel al a\u00f1o, un combustible cuyo precio es superior al del gas natural licuado, entonces, adem\u00e1s del problema de la huella de carbono con el di\u00e9sel, es un combustible sumamente caro\u201d, enfatiz\u00f3.<\/strong> <\/o:p><\/span><\/p>\n

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Guti\u00e9rrez Vera considera que las celdas de combustible adquirir\u00e1n su etapa de maduraci\u00f3n en el corto plazo pues tambi\u00e9n ofrecen un alto porcentaje de eficiencia, alrededor del 60 o 65 por ciento, frente a los motores de combustible interno cuya eficiencia es del 40 o 50 por ciento. <\/o:p><\/span><\/p>\n

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Aunque reconoci\u00f3 que es de su inter\u00e9s sacar el m\u00e1ximo provecho del uso del hidr\u00f3geno, su negocio principal se concentra en la extracci\u00f3n de oro, plata, cobre o plomo o lo que encuentren en los yacimientos de las minas que poseen, por lo que instalar un electrolizador y alimentarlo directamente con energ\u00eda renovable para producir el energ\u00e9tico no est\u00e1 en sus planes. <\/o:p><\/span><\/p>\n

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El directivo de ElectroBal aprovech\u00f3 el espacio para hablar sobre la regulaci\u00f3n en M\u00e9xico sobre el HV, misma que compar\u00f3 con una p\u00e1gina en blanco.<\/span><\/p>\n

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\u201cNecesitamos unas reglas b\u00e1sicas, una regulaci\u00f3n bien definida y desafortunadamente en M\u00e9xico, en t\u00e9rminos de regulaci\u00f3n de hidr\u00f3geno es una p\u00e1gina en blanco. Lo poco que hay escrito se refiere a tecnolog\u00edas hace 30 a\u00f1os que no son las que necesitamos ahora para producir hidrogeno verde\u201d, sostuvo.<\/span><\/p>\n

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\"Energy21-Podcast<\/a><\/p>\n

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