{"id":637086,"date":"2024-01-31T19:09:13","date_gmt":"2024-01-31T19:09:13","guid":{"rendered":""},"modified":"2024-01-31T19:13:15","modified_gmt":"2024-01-31T19:13:15","slug":"petroleo-y-gas-2024-01-31-crece-41-produccion-de-combustoleo-con-amlo-y-supera-gasolinas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/quesignificamx.com\/energy21\/petroleo-y-gas-2024-01-31-crece-41-produccion-de-combustoleo-con-amlo-y-supera-gasolinas\/","title":{"rendered":"Crece 41% producci\u00f3n de combust\u00f3leo con AMLO y supera a gasolinas"},"content":{"rendered":"
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En lo que va de este sexenio la producci\u00f3n de combust\u00f3leo en las refiner\u00edas de Pemex creci\u00f3 41 por ciento<\/strong>, superando el crecimiento de 22 por ciento observado en la producci\u00f3n de gasolinas.<\/strong><\/o:p><\/span><\/p>\n

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Seg\u00fan las estad\u00edsticas petroleras de la compa\u00f1\u00eda, entre el cierre de 2018 y 2023 la producci\u00f3n de combust\u00f3leo pas\u00f3 de 185 mil barriles por d\u00eda a 260.3 mil barriles diarios en promedio<\/strong>, es decir que se multiplic\u00f3 por 1.4 veces.<\/o:p><\/span><\/p>\n

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En contraste, la elaboraci\u00f3n de gasolinas avanz\u00f3 de 207 mil barriles por d\u00eda a 252 mil barriles diarios<\/strong> en promedio durante el mismo periodo de tiempo, multiplic\u00e1ndose por 1.2 veces.<\/o:p><\/span><\/p>\n

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Adem\u00e1s, la elaboraci\u00f3n de gasolinas en 2023 registr\u00f3 una ca\u00edda de 7 por ciento al compararlo con 2022.<\/strong><\/o:p><\/span><\/p>\n

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\u201cEl combust\u00f3leo representa ya casi una tercera parte de los productos de la refinaci\u00f3n y eso se debe a que las refiner\u00edas no est\u00e1n actualizadas tecnol\u00f3gicamente, se necesita una reconfiguraci\u00f3n m\u00e1s ambiciosa pero no hay recursos\u201d, opin\u00f3 Oscar Ocampo, l\u00edder de Proyectos de Energ\u00eda del Instituto Mexicano para la Competitividad (IMCO).<\/strong><\/o:p><\/span><\/p>\n

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Explic\u00f3 que Pemex enfrenta cada vez m\u00e1s complicaciones para colocar el combust\u00f3leo en el mercado<\/strong>, ya que una parte se destina a generaci\u00f3n el\u00e9ctrica en centrales t\u00e9rmicas convencionales, otra parte puede venderse a refiner\u00edas en Estados Unidos y una m\u00ednima porci\u00f3n se va al consumo de buques, aunque el mercado es cada vez m\u00e1s limitado.<\/o:p><\/span><\/p>\n

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El combust\u00f3leo es un residuo derivado del proceso de refinaci\u00f3n que tiene impacto negativo en el medio ambiente<\/strong> y que se usa cada vez menos como combustible, por su alto potencial contaminante.<\/o:p><\/span><\/p>\n

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\u201cContiene un alto porcentaje de azufre<\/strong>; en las refiner\u00edas se utiliza en los calentadores a fuego directo y se debe mantener en tanques con altas temperaturas\u201d, explic\u00f3 Jocelyn Soto, experta de Greenpeace.<\/strong><\/o:p><\/span><\/p>\n

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Dijo que este material implica altos costos econ\u00f3micos, de salud, ambientales y por sus emisiones de gases efecto invernadero<\/strong> permanece en desuso.<\/o:p><\/span><\/p>\n

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\u201cEl combust\u00f3leo produce part\u00edculas de di\u00f3xido de azufre. Este gas forma sales que pueden ser transportadas en el ambiente y que, en ambientes h\u00famedos, pueden formar \u00e1cidos.<\/strong> La exposici\u00f3n a sulfatos como a los \u00e1cidos derivados del di\u00f3xido de azufre es peligrosa para la salud debido a que ingresan directamente al sistema circulatorio humano a trav\u00e9s de las v\u00edas respiratorias\u201d, a\u00f1adi\u00f3. <\/span><\/p>\n

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\"Energy21-Podcast<\/a><\/p>\n

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