{"id":634707,"date":"2023-07-04T16:24:59","date_gmt":"2023-07-04T16:24:59","guid":{"rendered":""},"modified":"2023-07-04T16:42:47","modified_gmt":"2023-07-04T16:42:47","slug":"politica-y-normatividad-2023-07-04-empresarios-de-eu-urgen-biden-iniciar-panel-contra-mexico-en","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/quesignificamx.com\/energy21\/politica-y-normatividad-2023-07-04-empresarios-de-eu-urgen-biden-iniciar-panel-contra-mexico-en\/","title":{"rendered":"Empresarios de EU urgen a Biden iniciar panel contra M\u00e9xico en energ\u00eda"},"content":{"rendered":"
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The Alliance for Trade Enforcement (AFTE)<\/strong>, una organizaci\u00f3n que representa a diversas industrias en Estados Unidos, urgi\u00f3 al gobierno del presidente Joe Biden iniciar un panel de arbitraje contra M\u00e9xico<\/strong>, para evitar que siga incumpliendo las reglas del T-MEC en energ\u00eda.<\/o:p><\/p>\n

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\u201cA pesar de la solicitud de consultas realizada en julio de 2022, M\u00e9xico ha avanzado poco. Pedimos que la Representaci\u00f3n Comercial de Estados Unidos proceda conforme al Art\u00edculo 31 del acuerdo y solicite el establecimiento de un panel<\/strong>. En ausencia de acciones adicionales, M\u00e9xico continuar\u00e1 violando sus obligaciones\u201d, detall\u00f3 el organismo en una carta enviada a la embajadora estadounidense Katherine Tai.<\/strong><\/o:p><\/span><\/p>\n

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El documento fechado el 29 de junio de este a\u00f1o tambi\u00e9n est\u00e1 firmado por el American Petroleum Institute,<\/strong> un organismo que aglutina a grandes empresas petrolera en la Uni\u00f3n Americana.<\/o:p><\/span><\/p>\n

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\u201cNos preocupa que el Gobierno mexicano no haya solucionado los problemas planteados por Estados Unidos. M\u00e9xico sigue obstaculizando las operaciones de empresas privadas<\/strong> en su sector energ\u00e9tico, en contra de sus propias leyes\u201d, acusa la carta.<\/o:p><\/span><\/p>\n

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La solicitud se suscita con miras a la reuni\u00f3n de alto nivel entre los representantes de los tres pa\u00edses que integran el T-MEC, y que se llevar\u00e1 a cabo esta semana en Canc\u00fan, sin embargo, no se prev\u00e9n grandes resultados.<\/strong><\/o:p><\/span><\/p>\n

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\u201cSe espera alg\u00fan anuncio sobre los casos, pero nada de la magnitud de una soluci\u00f3n. En Washington hay cada vez mayor descontento con el manejo que le ha dado a estos casos el USTR, por lo que tienen que generar alg\u00fan entregable derivado de esta reuni\u00f3n. Nada m\u00e1s que esperar mientras M\u00e9xico mantenga la guardia Nacional en las fronteras conteniendo migrantes\u201d, opin\u00f3 Jorge Molina, experto en pol\u00edticas p\u00fablicas, asuntos regulatorios y comercio internacional.<\/strong><\/o:p><\/span><\/p>\n

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La carta acusa al gobierno mexicano de retrasar, denegar o no actuar sobre las solicitudes de permisos presentadas por el sector privado en cada paso de la cadena de valor <\/strong>para importar combustibles, almacenamiento, transporte y apertura de nuevas estaciones de servicio privadas al por menor o cambio de marca, incluida la intimidaci\u00f3n por parte de la Guardia Nacional de M\u00e9xico. <\/o:p><\/span><\/p>\n

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\u201cSi bien M\u00e9xico ha reanudado los permisos para nuevas estaciones de servicio, los datos del registro p\u00fablico de la Comisi\u00f3n Reguladora de Energ\u00eda (CRE) muestran que desde 2021 hasta mayo de 2023, m\u00e1s del 95 por ciento de dichos permisos hab\u00edan sido otorgados a estaciones de servicio de la marca Pemex<\/strong>\u201d, indica.<\/o:p><\/span><\/p>\n

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Por otro lado, los permisos de importaci\u00f3n, que son clave para respaldar inversiones de largo plazo, siguen siendo negados sin fundamentos legales<\/strong>, mientras que algunas instalaciones de almacenamiento no han podido iniciar su construcci\u00f3n u operaci\u00f3n debido a la falta de permisos oportunos.<\/o:p><\/span><\/p>\n

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Tras el inicio de las consultas energ\u00e9ticas del T-MEC, el Gobierno mexicano ha tomado medidas como proponer varias regulaciones con requisitos adicionales para permisos nuevos y existentes<\/strong>, incluyendo la prohibici\u00f3n de transacciones de comercializador a comercializador de combustibles (aunque en pausa por el momento, dichas regulaciones podr\u00edan ser aprobadas en cualquier momento).<\/o:p><\/span><\/p>\n

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Desde abril de 2023, el gobierno limit\u00f3 el n\u00famero de nuevas solicitudes para todo el mercado de hidrocarburos a 50 por mes<\/strong> y redujo de 30 a 20 a\u00f1os el plazo de los nuevos permisos para estaciones de servicio, adem\u00e1s de la reducci\u00f3n del a\u00f1o pasado de los plazos de los nuevos permisos de importaci\u00f3n de un plazo de 20 a 5 a\u00f1os. <\/o:p><\/span><\/p>\n

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\u201cCada una de estas medidas obstaculiza el libre flujo de bienes energ\u00e9ticos<\/strong> e inversiones a trav\u00e9s de las fronteras, que es el n\u00facleo de cualquier acuerdo comercial\u201d, indica la carta.<\/o:p><\/span><\/p>\n

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A\u00f1ade que el sector energ\u00e9tico privado no necesita nuevas leyes para operar<\/strong>, s\u00f3lo necesita que los reguladores gubernamentales y los legisladores correspondientes acaten plenamente el marco legal y regulatorio existente; proporcionen permisos oportunos para la importaci\u00f3n, almacenamiento y estaciones de servicio para todos los solicitantes que cumplan con los requisitos; y mantengan un marco regulatorio predecible.<\/o:p><\/span><\/p>\n

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\u201cReuniones como la de Canc\u00fan no est\u00e1n dise\u00f1adas parar generar un resultado definitivo, solo para revisar el estado de las cosas, tomar nota de avances qu\u00e9 presenten los diferentes comit\u00e9s de trabajo del tratado y poner agenda para los pr\u00f3ximos meses\u201d, a\u00f1adi\u00f3 Jorge Molina. <\/span><\/p>\n

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