{"id":634681,"date":"2023-06-30T15:44:50","date_gmt":"2023-06-30T15:44:50","guid":{"rendered":""},"modified":"2023-06-30T15:58:06","modified_gmt":"2023-06-30T15:58:06","slug":"electricidad-2023-06-30-autos-electricos-seran-50-del-parque-vehicular-en-2030-en-mexico-enme","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/quesignificamx.com\/energy21\/electricidad-2023-06-30-autos-electricos-seran-50-del-parque-vehicular-en-2030-en-mexico-enme\/","title":{"rendered":"Autos el\u00e9ctricos ser\u00e1n 50% del parque vehicular en 2030 en M\u00e9xico: ENME"},"content":{"rendered":"
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En 2030 los veh\u00edculos el\u00e9ctricos representar\u00e1n el 50 por ciento de las ventas de autos ligeros y pesados en M\u00e9xico<\/strong>, seg\u00fan las metas de la Estrategia Nacional de Movilidad El\u00e9ctrica (ENME).<\/strong><\/o:p><\/p>\n

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El documento elaborado por la Semarnat fue enviado a la Comisi\u00f3n Nacional de Mejora Regulatoria (Conamer), a fin de recibir comentarios por parte de expertos y de la industria.<\/o:p><\/p>\n

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La ENME establece que la electrificaci\u00f3n del transporte coadyuvar\u00e1 a reducir de manera acumulada al 2030, 30 millones de toneladas de di\u00f3xido de carbono equivalente (MtCO2e), <\/strong>que ser\u00e1 alcanzado gracias a la introducci\u00f3n de por lo menos 7 millones de veh\u00edculos ligeros, y  <\/span>338 mil veh\u00edculos pesados, en el periodo de 2022 a 2030<\/o:p><\/p>\n

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\u201cLas diez ciudades y zonas urbanas del pa\u00eds con m\u00e1s altas emisiones de GEI y de contaminantes clim\u00e1ticos de vida corta (CCVC), habr\u00e1n incorporado veh\u00edculos el\u00e9ctricos en sus sistemas de transporte p\u00fablico<\/strong>\u201d, destaca.<\/o:p><\/p>\n

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Adem\u00e1s, se desarrollar\u00e1 un sistema de carga el\u00e9ctrica p\u00fablico,<\/strong> para veh\u00edculos el\u00e9ctricos ligeros y pesados, tanto en las ciudades como en las principales carreteras de M\u00e9xico.<\/o:p><\/p>\n

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La estrategia establece que en 2040 el 100 por ciento de las ventas de carros ser\u00e1n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/strong> e h\u00edbridos el\u00e9ctricos conectables, lo cual evitar\u00e1 la emisi\u00f3n de 129 de millones de toneladas de CO2 equivalente.<\/o:p><\/p>\n

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Para los expertos las metas de la ENME representan buenas intenciones en el papel, pero en la realidad representan un reto.<\/o:p><\/p>\n

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\u201cA partir de 2024 se tendr\u00edan que vender 1.2 millones de autom\u00f3viles electricos por a\u00f1o para llegar al objetivo<\/strong>, pero lo m\u00e1ximo que se ha vendido de electricos e hibridos electricos enchuflabes ha sido no m\u00e1s de 8 mil unidades\u201d, explic\u00f3 Rams\u00e9s Pech, experto de la consultor\u00eda Caraiva y Asociados.<\/strong><\/o:p><\/p>\n

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La de mayor venta hasta el momento es el tipo hibrido, y el cual consume 30 a 40 por ciento menos de gasolina<\/strong> comparado con uno de combusti\u00f3n normal, dijo.<\/o:p><\/p>\n

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\u201cAdemas de d\u00f3nde saldr\u00edan 1 mill\u00f3n de unidades y qui\u00e9n las comprar\u00eda<\/strong>. La estrategia tampoco dice qui\u00e9n instalar\u00eda los centros de carga y cu\u00e1nto dinero destinar\u00edan para hacerlo. Esto ser\u00eda una tarea de la CFE, e implicar\u00eda una mayor carga a las l\u00edneas de distribuci\u00f3n\u201d, mencion\u00f3 el experto. <\/p>\n

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