{"id":633370,"date":"2023-03-14T20:28:19","date_gmt":"2023-03-14T20:28:19","guid":{"rendered":""},"modified":"2023-07-19T20:41:38","modified_gmt":"2023-07-19T20:41:38","slug":"industria-2023-03-14-95-de-transporte-pesado-operan-con-diesel-en-mexico-parque-vehicular-lejos-de","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/quesignificamx.com\/energy21\/industria-2023-03-14-95-de-transporte-pesado-operan-con-diesel-en-mexico-parque-vehicular-lejos-de\/","title":{"rendered":"95% de transporte pesado operan con di\u00e9sel en M\u00e9xico; parque vehicular lejos de opciones ecol\u00f3gicas"},"content":{"rendered":"
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M\u00e9xico ocupa el d\u00e9cimo segundo lugar a nivel mundial en volumen de flota de camiones medianos y tractocamiones<\/strong>, de los cuales m\u00e1s de 95% operan con di\u00e9sel<\/strong>; si bien en los \u00faltimos a\u00f1os se han incorporado con mayor velocidad nuevas opciones h\u00edbridas, el\u00e9ctricas a gas natural comprimido o licuado, estas alternativas a\u00fan no son representativas.<\/o:p><\/p>\n

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De acuerdo con Evaristo Garc\u00eda, presidente de Integrate Data Facts (IDF)<\/strong>, en el pa\u00eds se contabilizan 1.04 millones de unidades activas al cierre de 2022<\/strong>, esta flota cuenta con una edad promedio de 17.1 a\u00f1os. <\/o:p><\/p>\n

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En M\u00e9xico existen poco m\u00e1s de 350 mil unidades de cero a 10 a\u00f1os<\/strong> y m\u00e1s de 300 mil de entre 11 a 20 a\u00f1os.<\/p>\n

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\u201cLo preocupante es que m\u00e1s de la tercera parte de los veh\u00edculos medianos y pesados en M\u00e9xico tiene 20 a\u00f1os o m\u00e1s. Es destacable que cerca de 150 mil unidades supera los 30 a\u00f1os. Es por este fen\u00f3meno que la edad promedio supera los 17 a\u00f1os\u201d, indic\u00f3 el analista.<\/o:p><\/p>\n

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Por clase (Peso Bruto Vehicular), en M\u00e9xico el 74% de la flota pertenece a equipo pesado clase 7 y 8, el restante 26% corresponde a camiones medianos clase 4-6. Sin embargo, la clase 8 es la predominante en el pa\u00eds con el 57%, seguido de la clase 7 con el 18%, clase 6 con el 11%, clase 5 con el 3%, clase 4 con el 7% y clase 3 con el 4 por ciento.<\/o:p><\/p>\n

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Otro dato para destacar es la edad promedio por clase, ubic\u00e1ndose en 20.2 a\u00f1os de las clases 4 a 6 y 16.1 a\u00f1os para las clases 7 y 8.<\/o:p><\/p>\n

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Cinco marcas lideran el parque vehicular nacional, puesto que, del 1.04 mill\u00f3n de unidades circulantes, un total de 19% corresponde a la marca Kenworth, seguido de Freightliner con un 16%, International tambi\u00e9n observa una penetraci\u00f3n del 16%, Mercedes-Benz con 9% y Dina con 8 por ciento.<\/o:p><\/p>\n

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\u201cPara entender el parque vehicular tenemos que entender la estad\u00edstica de las \u00faltimas seis d\u00e9cadas, puesto que ha habido cambios profundos en la manera en la que se mueven las mercanc\u00edas. Durante la d\u00e9cada de los 70 y 80, marcas como DINA, Ford, Dodge y Chevrolet lideraban el mercado. A partir de la d\u00e9cada de los 90 y al presente entraron nuevos jugadores como Kenworth, Freightliner, International, Mercedes-Benz, entre otros\u201d, detall\u00f3 Garc\u00eda.<\/o:p><\/p>\n

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