{"id":633185,"date":"2023-02-24T16:06:32","date_gmt":"2023-02-24T16:06:32","guid":{"rendered":""},"modified":"2023-02-24T23:39:17","modified_gmt":"2023-02-24T23:39:17","slug":"politica-y-normatividad-2023-02-24-cre-rechaza-83-de-las-solicitudes-de-permisos-en-el-mercado-de","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/quesignificamx.com\/energy21\/politica-y-normatividad-2023-02-24-cre-rechaza-83-de-las-solicitudes-de-permisos-en-el-mercado-de\/","title":{"rendered":"CRE rechaza 83% de las solicitudes de permisos en el mercado de gasolinas"},"content":{"rendered":"
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En 2021 la Comisi\u00f3n Reguladora de Energ\u00eda (CRE) rechaz\u00f3 el 83 por ciento de las solicitudes de permisos de empresas privadas para participar en el mercado de gasolinas<\/strong>, por lo que debe generar certidumbre para incentivar las inversiones, determin\u00f3 la Auditor\u00eda Superior de la Federaci\u00f3n (ASF).<\/o:p><\/span><\/p>\n

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En su \u00faltimo informe de la Cuenta P\u00fablica, el organismo fiscalizador explic\u00f3 que en ese a\u00f1o la CRE recibi\u00f3 un total de 730 solicitudes<\/strong> de particulares para participar en los segmentos de la cadena de valor de las gasolinas, pero s\u00f3lo otorg\u00f3 125 permisos<\/strong>: 11 para el transporte, y 114 para el expendio al p\u00fablico de gasolinas.<\/o:p><\/span><\/p>\n

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Del total de solicitudes recibidas 110 eran para el trasporte, 10 para el almacenamiento, 8 para la distribuci\u00f3n, 109 para la comercializaci\u00f3n, y 493 para el expendio<\/strong> al p\u00fablico de gasolinas.<\/o:p><\/span><\/p>\n

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Adem\u00e1s, la ASF explic\u00f3 que la Sener recibi\u00f3 112 solicitudes<\/strong> para obtener un permiso de importaci\u00f3n de gasolinas, pero expidi\u00f3 \u00fanicamente 9 permisos.<\/strong><\/o:p><\/span><\/p>\n

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Ambas instituciones presentaron \u00e1reas de oportunidad referentes a la regulaci\u00f3n y supervisi\u00f3n de los componentes que integran la cadena de valor de las gasolinas.<\/o:p><\/span><\/p>\n

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\u201cEstos factores incidieron en que la Sener y la CRE no captaran informaci\u00f3n para evaluar la eficiencia y competencia de la producci\u00f3n<\/strong>, la importaci\u00f3n, el transporte, el almacenamiento, la distribuci\u00f3n, la comercializaci\u00f3n y el expendio al p\u00fablico de las gasolinas, a fin de conocer si sus actividades de regulaci\u00f3n y supervisi\u00f3n contribuyeron a fomentar la libre concurrencia de estos mercados y, que esto, se vea traducido en beneficios para la poblaci\u00f3n, tales como la satisfacci\u00f3n oportuna de la demanda, mejor calidad y mejores precios de las gasolinas\u201d, indic\u00f3 la ASF.<\/o:p><\/span><\/p>\n

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Detall\u00f3 que la Sener y la CRE deben fortalecer su gesti\u00f3n en la regulaci\u00f3n y supervisi\u00f3n<\/strong> de los segmentos de mercado que integran la cadena de valor de las gasolinas, a fin de que se promueva el desarrollo eficiente y competitivo de dichas actividades.<\/o:p><\/span><\/p>\n

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\u201cAs\u00ed como generar certidumbre que aliente la inversi\u00f3n; fortalezca la red de transporte<\/strong>, almacenamiento, distribuci\u00f3n y expendio al p\u00fablico de este hidrocarburo, y propicie la confiabilidad, la calidad y la seguridad en el suministro de gasolinas, en beneficio de la sociedad\u201d, a\u00f1adi\u00f3.<\/span><\/p>\n

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