{"id":632927,"date":"2023-02-02T15:44:44","date_gmt":"2023-02-02T15:44:44","guid":{"rendered":""},"modified":"2023-02-02T15:49:22","modified_gmt":"2023-02-02T15:49:22","slug":"tecnologia-2023-02-02-ford-preve-posicionar-3000-vehiculos-electricos-comerciales-en-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/quesignificamx.com\/energy21\/tecnologia-2023-02-02-ford-preve-posicionar-3000-vehiculos-electricos-comerciales-en-2023\/","title":{"rendered":"Ford prev\u00e9 posicionar 3,000 veh\u00edculos el\u00e9ctricos comerciales en 2023"},"content":{"rendered":"<div><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/quesignificamx.com\/energy21\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/ford_1.jpg\" ><\/div>\n<div>\n<div>\n<p>Lucien Pinto, director de Ventas y Marketing de&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.ford.mx\/\">Ford<\/a>, se\u00f1al\u00f3 que la compa\u00f1\u00eda tiene un&nbsp;<strong>ambicioso objetivo<\/strong>&nbsp;de posicionar en M\u00e9xico alrededor de&nbsp;<strong>dos mil 500 a tres mil unidades el\u00e9ctricas<\/strong>&nbsp;en 2023.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>En el marco de la presentaci\u00f3n de la flota el\u00e9ctrica&nbsp;<strong>E-Transit Ford de&nbsp;<\/strong><a href=\"https:\/\/www.dhl.com\/mx-es\/home.html\">DHL Express<\/a>, el directivo se\u00f1al\u00f3 que este es el primer veh\u00edculo el\u00e9ctrico de este tipo incorporado al mercado mexicano, por lo que tienen la expectativa de crear un portafolio m\u00e1s amplio.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>En este sentido, explic\u00f3 que la mayor\u00eda de estos vol\u00famenes que se tienen contemplados&nbsp;<strong>se enfocar\u00e1n en la parte comercial<\/strong>, como los adquiridos por la firma alemana.<\/p>\n<blockquote><p><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cDHL est\u00e1 siendo pionero y entre muchas cosas, cuando las empresas vean el logo de DHL en los veh\u00edculos el\u00e9ctricos va a ser como una bola de nieve\u201d, asegur\u00f3.<\/p>\n<p><\/p><\/blockquote>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Asimismo, coment\u00f3 que se espera que para 2026&nbsp;m\u00e1s del&nbsp;<strong>40% del volumen del portafolio de Ford a nivel global<\/strong>&nbsp;sea de veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Infraestructura, el reto<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>De acuerdo con Pinto, a\u00fan existen muchas barreras que superar para que la electromovilidad sea una realidad en M\u00e9xico, y una de ellas, quiz\u00e1 la m\u00e1s importante, es la&nbsp;<strong>infraestructura<\/strong>&nbsp;de carga.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Como ejemplo de ello est\u00e1 DHL, que adem\u00e1s de los nueve millones de d\u00f3lares invertidos en las 100 unidades que adquiri\u00f3 de Ford, tuvo que agregar&nbsp;<strong>1.5 millones m\u00e1s para tener infraestructura de carga<\/strong>, ya que en M\u00e9xico \u201ctodav\u00eda no existe la normativa ni las regulaciones que se tienen en otros pa\u00edses para promover la movilidad el\u00e9ctrica\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Sin embargo, Lucien Pinto asegur\u00f3 que esto puede ser una oportunidad y&nbsp;<strong>que M\u00e9xico pronto tendr\u00e1 lo necesario<\/strong>&nbsp;para incursionar en la movilidad el\u00e9ctrica.<\/p>\n<blockquote><p><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cNosotros creemos que esto est\u00e1 en puertas, que probablemente en los pr\u00f3ximos a\u00f1os va a haber mayor intenci\u00f3n por parte del gobierno en relaci\u00f3n a tener una normativa preestablecida\u201d, asegur\u00f3.<\/p>\n<p><\/p><\/blockquote>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Comenta y s\u00edguenos en Twitter:&nbsp;<a href=\"https:\/\/twitter.com\/jenna_GH_\">@jenna_GH_<\/a>&nbsp;\/&nbsp;<a href=\"https:\/\/twitter.com\/GrupoT21\">@GrupoT21<\/a>&nbsp;\/&nbsp;<a href=\"https:\/\/twitter.com\/energy21mx\">@Energy21Mx<\/a>&nbsp;&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>&nbsp; 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