{"id":632778,"date":"2023-01-20T16:58:32","date_gmt":"2023-01-20T16:58:32","guid":{"rendered":""},"modified":"2023-01-20T17:01:22","modified_gmt":"2023-01-20T17:01:22","slug":"renovables-2023-01-20-dhl-con-la-mira-en-cero-emisiones-para-2050","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/quesignificamx.com\/energy21\/renovables-2023-01-20-dhl-con-la-mira-en-cero-emisiones-para-2050\/","title":{"rendered":"DHL, con la mira en cero emisiones para 2050"},"content":{"rendered":"
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Con el objetivo claro de ser 100% sustentable para 2050<\/strong>, DHL<\/a> anunci\u00f3 la inversi\u00f3n de siete mil millones de euros<\/strong> para alcanzar el reto de la sostenibilidad en las cadenas de suministro.<\/p>\n

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Ante este reto, se plante\u00f3 como meta a corto plazo alcanzar el objetivo de que el 60% de sus unidades de transporte sean el\u00e9ctricas<\/strong>, para posteriormente en el 2050 alcanzar el 100 por ciento.<\/p>\n

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De acuerdo con Tim Robertson<\/strong>, CEO de DHL Global Forwarding, para llegar a esto se necesita invertir en infraestructura y tecnolog\u00eda, principalmente.<\/p>\n

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Por lo pronto, puntualmente en M\u00e9xico se invertir\u00e1 directamente en combustibles sustentable<\/strong> para el transporte a\u00e9reo y mar\u00edtimo, atendiendo las necesidades de los clientes que buscan cada vez m\u00e1s que la cadena de suministro sea neutral en cuanto a emisiones de carbono.<\/p>\n

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Asimismo, de acuerdo con Robertson, se adquirir\u00e1n aviones de \u00faltima generaci\u00f3n y se mejorar\u00e1 la infraestructura para que toda la operaci\u00f3n sea neutral en carbono.<\/p>\n

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\u201cM\u00e9xico sigue teniendo oportunidades y se debe poner a la altura en sustentabilidad, con cadena de suministro m\u00e1s neutras. Desde mi perspectiva en Am\u00e9rica vamos en rezago de tener veh\u00edculos el\u00e9ctricos en el camino para transportar y recoger mercanc\u00edas\u201d, asegur\u00f3.<\/p>\n

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Destac\u00f3 que en M\u00e9xico DHL cuenta con una amplia gama de infraestructura, as\u00ed como transporte y unidades de negocio, como el fronterizo con Estados Unidos y Canad\u00e1, por lo que tambi\u00e9n invertir\u00e1n en m\u00e1s oficinas y ubicaciones para apoyar a los clientes y llegar a la regionalizaci\u00f3n.<\/p>\n

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Oportunidades para M\u00e9xico<\/strong><\/p>\n

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Recientemente se anunci\u00f3 la intenci\u00f3n del Gobierno de M\u00e9xico de trasladar todas las operaciones de carga a\u00e9rea al Aeropuerto Internacional Felipe \u00c1ngeles (AIFA)<\/strong>, sin dar m\u00e1s detalles al respecto, DHL se apegar\u00e1 a los requerimientos del gobierno.<\/p>\n

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\u201cM\u00e9xico es una parte muy importante de nuestra red global, entonces nuestra operaci\u00f3n es compleja y una cosa importante es que siempre respetaremos la legislaci\u00f3n por lo tanto nos aseguraremos de apoyar con soluciones espec\u00edficas\u201d, coment\u00f3 Robertson.<\/p>\n

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En este sentido, explic\u00f3 que el transporte intermodal <\/strong>en M\u00e9xico tiene muchas ventajas, sin embargo hablando espec\u00edficamente de las l\u00edneas ferroviarias, el pa\u00eds debe invertir un poco m\u00e1s en ellas.<\/p>\n

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Otro tema que aqueja al pa\u00eds es la inseguridad, sin embargo, como explic\u00f3 Erik Meade<\/strong>, CEO de DHL Global Forwarding en M\u00e9xico, este problema solo les afecta en menos del 1% de su operaci\u00f3n.<\/p>\n

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Sin embargo, la empresa est\u00e1 consciente de la situaci\u00f3n, por lo que tienen un \u00e1rea especifica de seguridad y le ofrece a sus clientes tres niveles de seguridad.<\/p>\n

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\u201cAl menos el 80% de nuestros trayectos est\u00e1n siendo monitoreados, identificamos las l\u00edneas de transporte que no se deben tomar, las mejores rutas y los horarios\u201d, dijo.<\/p>\n

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 \u00a1Las noticias m\u00e1s importantes del sector energ\u00e9tico tambi\u00e9n est\u00e1n en Telegram!<\/strong><\/h3>\n

           <\/a>\"Telegram\"<\/p>\n

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