{"id":632448,"date":"2022-12-14T15:25:24","date_gmt":"2022-12-14T15:25:24","guid":{"rendered":""},"modified":"2022-12-14T16:12:05","modified_gmt":"2022-12-14T16:12:05","slug":"electricidad-2022-12-14-autos-electricos-avanzan-lento-en-mexico-necesarios-12-siglos-para","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/quesignificamx.com\/energy21\/electricidad-2022-12-14-autos-electricos-avanzan-lento-en-mexico-necesarios-12-siglos-para\/","title":{"rendered":"Autos el\u00e9ctricos avanzan lento en M\u00e9xico; necesarios 12 siglos para concretar transici\u00f3n"},"content":{"rendered":"<div><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/quesignificamx.com\/energy21\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/car-gde6dabd3e_1280_0.jpg\" ><\/div>\n<div>\n<div>\n<p class=\"MsoNormal\"><span lang=\"ES\" style=\"mso-ansi-language:ES\">En M\u00e9xico hay tan solo <strong>3 mil 393 autos el\u00e9ctricos en circulaci\u00f3n<\/strong>, por lo que ser\u00edan necesarios <strong>12 siglos para concretar una migraci\u00f3n desde los veh\u00edculos de combustibles f\u00f3siles<\/strong>, se\u00f1alan datos del INEGI y expertos.<o:p><\/o:p><\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\"><span lang=\"ES\" style=\"mso-ansi-language:ES\"><o:p>&nbsp;<\/o:p><\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\"><span lang=\"ES\" style=\"mso-ansi-language:ES\">Los autom\u00f3viles el\u00e9ctricos <strong>representan menos del 1 por ciento<\/strong> del total del parque vehicular de <strong>35.8 millones de unidades<\/strong> en circulaci\u00f3n en el pa\u00eds.<o:p><\/o:p><\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\"><span lang=\"ES\" style=\"mso-ansi-language:ES\"><o:p>&nbsp;<\/o:p><\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\"><span lang=\"ES\" style=\"mso-ansi-language:ES\">Estos veh\u00edculos tienen la menor participaci\u00f3n dentro del mercado de coches ecol\u00f3gicos, pues son superados por los <strong>h\u00edbridos conectables que suman 5 mil 219 unidades<\/strong>, y por los <strong>h\u00edbridos<\/strong> que dominan el sector con<strong> 62 mil 96 carros.<\/strong><\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\"><span lang=\"ES\" style=\"mso-ansi-language:ES\"><strong><img decoding=\"async\" alt=\"autos\" data-entity-type=\"file\" data-entity-uuid=\"c8752af5-7bee-4d29-8be9-f65e8c71b942\" src=\"https:\/\/quesignificamx.com\/energy21\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Fj49F00XoAEG2-Q.jpg\" \/><\/strong><o:p><\/o:p><\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\"><span lang=\"ES\" style=\"mso-ansi-language:ES\"><o:p>&nbsp;<\/o:p><\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\"><span lang=\"ES\" style=\"mso-ansi-language:ES\">En total el sector de autom\u00f3viles que son menos da\u00f1inos para el ambiente (el\u00e9ctricos, h\u00edbridos conectables e h\u00edbridos) suma <strong>70 mil 708 unidades<\/strong>, que equivalen al<strong> 0.001 por ciento <\/strong>del total de carros en circulaci\u00f3n en M\u00e9xico.<o:p><\/o:p><\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\"><span lang=\"ES\" style=\"mso-ansi-language:ES\"><o:p>&nbsp;<\/o:p><\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\"><span lang=\"ES\" style=\"mso-ansi-language:ES\">La baja penetraci\u00f3n de los autom\u00f3viles el\u00e9ctricos se debe a que sus precios a\u00fan est\u00e1n por encima de los autom\u00f3viles de combustibles f\u00f3siles, y a que hay pocas electrolineras para recargar bater\u00edas en el pa\u00eds, explic\u00f3 <strong>Rams\u00e9s Pech, analista de Caraiva y Asociados.<\/strong><o:p><\/o:p><\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\"><span lang=\"ES\" style=\"mso-ansi-language:ES\"><o:p>&nbsp;<\/o:p><\/span><\/p>\n<blockquote><p><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\"><span lang=\"ES\" style=\"mso-ansi-language:ES\">\u201cEl autom\u00f3vil el\u00e9ctrico puede llegar a costar <strong>un mill\u00f3n de pesos<\/strong>, mientras que el h\u00edbrido la mitad de ese precio\u201d, explic\u00f3 el analista.<o:p><\/o:p><\/span><\/p>\n<p><\/p><\/blockquote>\n<p class=\"MsoNormal\"><span lang=\"ES\" style=\"mso-ansi-language:ES\"><o:p>&nbsp;<\/o:p><\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\"><span lang=\"ES\" style=\"mso-ansi-language:ES\">Destac\u00f3 que l<strong>a mayor compra de carros se observa en el mercado de los h\u00edbridos<\/strong>, sin embargo, estos consumen combustibles f\u00f3siles para continuar funcionando, por lo que no son el camino m\u00e1s directo para una transici\u00f3n hacia la electromovilidad.<o:p><\/o:p><\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\"><span lang=\"ES\" style=\"mso-ansi-language:ES\"><o:p>&nbsp;<\/o:p><\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\"><span lang=\"ES\" style=\"mso-ansi-language:ES\">La Secretar\u00eda de Energ\u00eda (Sener) tambi\u00e9n pronostica un avance lento en la penetraci\u00f3n de autom\u00f3viles el\u00e9ctricos e h\u00edbridos, pues estima que en el a\u00f1o <strong>2036<\/strong> habr\u00e1 <strong>4.9 millones de veh\u00edculos en circulaci\u00f3n<\/strong>, lo que representar\u00eda tan solo 14 por ciento del total del parque vehicular.<o:p><\/o:p><\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\"><span lang=\"ES\" style=\"mso-ansi-language:ES\"><o:p>&nbsp;<\/o:p><\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\"><span lang=\"ES\" style=\"mso-ansi-language:ES\">La distribuci\u00f3n acumulada de estas unidades estar\u00eda integrada por <strong>62.7 por ciento de el\u00e9ctricos<\/strong>; 20 por ciento de h\u00edbridos enchufables; <strong>9.2 por ciento de h\u00edbridos<\/strong>; 7.3 por ciento de el\u00e9ctricos de carga ligeros; <strong>0.8 por ciento de autobuses el\u00e9ctricos<\/strong>; 0.04 por ciento de autobuses el\u00e9ctricos for\u00e1neos; y 0.01 por ciento de camiones de carga pesada.<o:p><\/o:p><\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\"><span lang=\"ES\" style=\"mso-ansi-language:ES\"><o:p>&nbsp;<\/o:p><\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\"><span lang=\"ES\" style=\"mso-ansi-language:ES\">Pech a\u00f1adi\u00f3 que, tomando en cuenta el ritmo de ventas del universo total de carros ecol\u00f3gicos que hay en el pa\u00eds (70 mil 708 unidades), <strong>M\u00e9xico tardar\u00eda hasta un siglo<\/strong> para hacer la transici\u00f3n desde los autom\u00f3viles que usan gasolina.&nbsp;<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\">Comenta y s\u00edguenos&nbsp;<a href=\"https:\/\/twitter.com\/Adri_Telecom\">@Adri_Telecom<\/a>&nbsp;<a href=\"https:\/\/twitter.com\/energy21mx\">@Energy21Mx<\/a>&nbsp;<\/p>\n<h3>&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp;<a href=\"https:\/\/issuu.com\/energy21mx\/docs\/revista_energy21_dic_2022-ene_2023\">&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; \u00a1YA DISPONIBLE!<\/a><\/h3>\n<p><a href=\"https:\/\/issuu.com\/energy21mx\/docs\/revista_energy21_dic_2022-ene_2023\" style=\"box-sizing: border-box; background: rgb(255, 255, 255); color: rgb(0, 150, 115); text-decoration: none; transition: all 0.35s ease 0s; outline: 0px; font-family: Roboto, serif; font-size: 16px; font-style: normal; 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