{"id":631649,"date":"2022-10-10T14:50:34","date_gmt":"2022-10-10T14:50:34","guid":{"rendered":""},"modified":"2022-10-13T16:46:58","modified_gmt":"2022-10-13T16:46:58","slug":"industria-2022-10-10-shacman-apuesta-por-la-convivencia-del-diesel-y-gnc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/quesignificamx.com\/energy21\/industria-2022-10-10-shacman-apuesta-por-la-convivencia-del-diesel-y-gnc\/","title":{"rendered":"Shacman apuesta por la convivencia del di\u00e9sel y GNC"},"content":{"rendered":"
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PUEBLA, PUE.- Shacman<\/a> lanz\u00f3 en el marco de Expo Transporte ANPACT 2022<\/a> la nueva serie X5000 que ofrece hasta de un 40% de ahorro en el costo operativo del combustible (en el caso del motor a gas natural) por su potencia, dise\u00f1o de cabina y servicio de mantenimiento.<\/p>\n

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El X5000 puede ser equipado con motor Cummins<\/a> a di\u00e9sel que cumple con la normativa de emisiones Euro 5 y Euro 6, as\u00ed como motor Cummins de 480 hp a GNC que cumple con la normativa Euro 6. Adem\u00e1s, se tiene disponible el motor Weichai<\/a> de 460 hp a GNC con una autonom\u00eda de alrededor mil kil\u00f3metros.<\/p>\n

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El cami\u00f3n cuenta con una l\u00ednea de sistemas de seguridad,<\/strong> un sistema anti-rolling, alerta de aproximaci\u00f3n, sistema de alarma de fatiga, alerta de cambio de carril y cuenta con tres a\u00f1os de garant\u00eda en componentes b\u00e1sicos del tren motriz sin l\u00edmite de kilometraje, con una garant\u00eda extendida de hasta cinco a\u00f1os sin l\u00edmite de kilometraje.<\/p>\n

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\u201cEl X5000 es el \u00fanico tracto (a GNC) en el pa\u00eds que puede arrastrar doble semirremolque\u201d, anot\u00f3 Carlos Pardo, director general de Shacman.<\/p>\n

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Asegur\u00f3 que hoy m\u00e1s que nunca M\u00e9xico necesita tener un transporte m\u00e1s limpio, ecol\u00f3gico y eficiente, y anot\u00f3 que la reducci\u00f3n de contaminantes del X5000 con respecto a un cami\u00f3n di\u00e9sel es pr\u00e1cticamente de 40 a 1.<\/p>\n

Pardo detall\u00f3 que una de las ventajas competitivas de la marca es la \u201centrega inmediata\u201d,<\/strong> que en t\u00e9rminos simples va de los 30 a los 90 d\u00edas.<\/p>\n

A la fecha la marca de origen chino ha entregado m\u00e1s de 400 unidades y proyecta la entrega de un n\u00famero similar hacia finales de a\u00f1o, y mantiene una proyecci\u00f3n de cinco mil unidades en un periodo de cinco a\u00f1os.<\/p>\n

Actualmente Shacman cuenta con una planta de ensamble en Ciudad Sahag\u00fan, 13 distribuidores en M\u00e9xico y sus planes para los pr\u00f3ximos tres a\u00f1os son incrementar al menos a 30, hoy cuenta con m\u00e1s de 80 puntos de servicio<\/strong>, \u201clo m\u00e1s importante para nosotros es la postventa, que nuestros camiones est\u00e9n rodando el mayor tiempo posible\u201d.  <\/p>\n

Para robustecer el \u00e1rea de postventa la marca cuenta con un almac\u00e9n central de refacciones que se ubica en la salida a Quer\u00e9taro, y que tiene una capacidad de respuesta de entre 24 y 48 horas<\/strong>. \u201cContamos tambi\u00e9n con el seguro Shacman, que en caso de que el cami\u00f3n se encuentre detenido por falta de una refacci\u00f3n por m\u00e1s de 72 horas se le paga al cliente 200 d\u00f3lares diarios\u201d.<\/p>\n

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\u201cDirigimos los esfuerzos de Shacman en Norteam\u00e9rica, empezando por M\u00e9xico como nuestro pie de base y seguiremos avanzando a Estados Unidos y Canad\u00e1\u201d, asegur\u00f3 Pardo.<\/p>\n

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Durante la Expo Transporte ANPACT 2022, Shacman tambi\u00e9n exhibi\u00f3 su cami\u00f3n X3000 y L3000.<\/p>\n

Comenta y s\u00edguenos en Twitter: @Liznomas<\/a> \/ @GrupoT21<\/a> \/ @Energy21Mx<\/a> <\/p>\n

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