{"id":631049,"date":"2022-09-01T05:32:33","date_gmt":"2022-09-01T05:32:33","guid":{"rendered":""},"modified":"2022-09-01T10:57:51","modified_gmt":"2022-09-01T10:57:51","slug":"renovables-2022-09-01-transicion-hacia-autos-electricos-eleva-35-costos-empresas-mexicanas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/quesignificamx.com\/energy21\/renovables-2022-09-01-transicion-hacia-autos-electricos-eleva-35-costos-empresas-mexicanas\/","title":{"rendered":"Transici\u00f3n hacia autos el\u00e9ctricos eleva 35% costos a empresas mexicanas"},"content":{"rendered":"<div><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/quesignificamx.com\/energy21\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/car-g31de86ecc_1280_0.jpg\" ><\/div>\n<div>\n<div>\n<p class=\"MsoNormal\"><span lang=\"ES\" style=\"mso-ansi-language:ES\">La<strong> transici\u00f3n hacia autom\u00f3viles el\u00e9ctricos<\/strong> representa <strong>un alza de hasta 35 por ciento<\/strong> en los <strong>costos para las empresas en M\u00e9xico,<\/strong> se\u00f1ala un an\u00e1lisis de la Asociaci\u00f3n Mexicana de Administradores de Flotilla de Autom\u00f3viles (AMAFA).<o:p><\/o:p><\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\"><span lang=\"ES\" style=\"mso-ansi-language:ES\">Una compa\u00f1\u00eda <\/span>que cuenta con una flota normal debe aumentar su gasto en ese rango para migrar hacia autom\u00f3viles el\u00e9ctricos, mientras que para aquella compa\u00f1\u00eda que ya tiene autos h\u00edbridos, e<strong>l costo es de 15 por ciento de inversi\u00f3n adicional<\/strong>, detalla la asociaci\u00f3n.<\/p>\n<blockquote><p><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\">\u201cEsto indica que antes de entrar de lleno en la electromovilidad, las empresas con flota comercial est\u00e1n aprendiendo a identificar <strong>qu\u00e9 es viable electrificar y qu\u00e9 no<\/strong>, ya que considera que <strong>el tema va m\u00e1s all\u00e1 de simplemente comprar un auto el\u00e9ctrico y operarlo<\/strong>\u201d, dijo <strong>Jaime Bringas Garc\u00eda, presidente de la AMAFA.<\/strong><o:p><\/o:p><\/p>\n<p><\/p><\/blockquote>\n<p class=\"MsoNormal\">Explic\u00f3 que primero hay que entender que existen factores ajenos a la compa\u00f1\u00eda, como la red el\u00e9ctrica con una disponibilidad de conectores vasta.<o:p><\/o:p><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\">En segundo lugar se deben establecer e<strong> identificar los puntos para hacer la carga,<\/strong> y las facilidades log\u00edsticas para que el usuario pueda conectar la unidad durante la noche para hacer una carga m\u00e1s lenta,<strong> pero m\u00e1s econ\u00f3mica<\/strong>, comparado a si lo hiciera de d\u00eda en la Ciudad de M\u00e9xico.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\">La AMAFA considera que&nbsp;otorgar autom\u00f3viles el\u00e9ctricos a los empleados, tambi\u00e9n implica dotarles de recursos para que puedan cargar las bater\u00edas.<o:p><\/o:p><\/p>\n<blockquote><p><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\">\u201cLas compa\u00f1\u00edas con una flota amplia, deben analizar a cu\u00e1les empleados s\u00ed pueden darle un auto el\u00e9ctrico y <strong>determinar si le instalan un cargador en su casa<\/strong> o le van a dar un contrato independiente de su instalaci\u00f3n de luz\u201d, indic\u00f3.<o:p><\/o:p><\/p>\n<p><\/p><\/blockquote>\n<blockquote><p><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\">\u201cEs complejo y eso influye para hacer una transici\u00f3n m\u00e1s r\u00e1pida hacia lo el\u00e9ctrico, sin embargo, es parte de un aprendizaje. Otro punto es que <strong>no hay una disponibilidad alta de autos, pues tienen costos elevados<\/strong>\u201d, abund\u00f3.<o:p><\/o:p><\/p>\n<p><\/p><\/blockquote>\n<p class=\"MsoNormal\">Adem\u00e1s, en M\u00e9xico la penetraci\u00f3n de estos autom\u00f3viles es baja todav\u00eda, pues representan <strong>entre el 2 por ciento y 3 por ciento<\/strong> del total de carros en circulaci\u00f3n.<o:p><\/o:p><\/p>\n<h3 class=\"MsoNormal\">Transporte de carga, el detonante<o:p><\/o:p><\/h3>\n<p class=\"MsoNormal\">Por otro lado, el presidente de la AMAFA explic\u00f3 que donde s\u00ed existe un mayor impulso para la electrificaci\u00f3n de la flota, <strong>es en el mercado de transporte de carga.<\/strong><o:p><\/o:p><\/p>\n<blockquote><p><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\">\u201cLa log\u00edstica permite tener espacios donde puedes llegar con los camiones que distribuyen los productos y hacer la carga el\u00e9ctrica, <strong>ah\u00ed la electrificaci\u00f3n va avanzando en un 5 por ciento<\/strong>\u201d.<o:p><\/o:p><\/p>\n<p><\/p><\/blockquote>\n<p class=\"MsoNormal\">El an\u00e1lisis de la AMAFA considera que para acelerar esta transici\u00f3n el\u00e9ctrica en el pa\u00eds se requiere de tres puntos: m\u00e1s <strong>est\u00edmulos fiscales <\/strong>o una modificaci\u00f3n en el concepto de gastos fiscales que se pueden <strong>deducir en la compra de autos<\/strong> el\u00e9ctricos, el desarrollo de<strong> mayor infraestructura el\u00e9ctrica para no depender de un solo proveedor<\/strong> y que las empresas deben tener un rol m\u00e1s importante para generar su electricidad y puedan distribuirla.<o:p><\/o:p><\/p>\n<blockquote><p><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\">\u201cEn el 2023 tiene que haber un <strong>cambio de mentalidad en quienes gestionan flota para el uso de autos el\u00e9ctricos<\/strong>. Las armadoras van a poder llegar a un punto de entrega de autos que tenga un mejor balance entre la necesidad y lo que el mercado consume\u201d, indic\u00f3.<o:p><\/o:p><\/p>\n<p><\/p><\/blockquote>\n<blockquote><p><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\">\u201cEl proceso de electrificaci\u00f3n, para que se vea como algo tangible, <strong>podr\u00eda tardar hasta 5 a\u00f1os<\/strong>\u201d, a\u00f1adi\u00f3 la AMAFA.<\/p>\n<p><\/p><\/blockquote>\n<p class=\"MsoNormal\">Comenta y s\u00edguenos&nbsp;<a href=\"https:\/\/twitter.com\/Adri_Telecom\">@Adri_Telecom<\/a>&nbsp;<a href=\"https:\/\/twitter.com\/energy21mx\">@Energy21Mx<\/a><o:p><\/o:p><\/p>\n<p><\/div>\n<\/div>\n<div>\n<div>standard<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La transici\u00f3n hacia autom\u00f3viles el\u00e9ctricos representa un alza de hasta 35 por ciento en los costos para las empresas en M\u00e9xico, se\u00f1ala un an\u00e1lisis de la Asociaci\u00f3n Mexicana de Administradores de Flotilla de Autom\u00f3viles (AMAFA). 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