{"id":630936,"date":"2022-08-24T14:30:20","date_gmt":"2022-08-24T14:30:20","guid":{"rendered":""},"modified":"2022-08-24T16:53:22","modified_gmt":"2022-08-24T16:53:22","slug":"renovables-2022-08-24-la-cadena-de-suministro-de-coppel-se-pinta-de-verde","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/quesignificamx.com\/energy21\/renovables-2022-08-24-la-cadena-de-suministro-de-coppel-se-pinta-de-verde\/","title":{"rendered":"La cadena de suministro de Coppel se pinta de verde"},"content":{"rendered":"
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Por Enrique Duarte<\/p>\n

La estrategia de esta empresa de retail<\/em> omnicanal de reducir la huella contaminante que genera en sus actividades de cadena de suministro<\/strong> ha tomado forma. Coppel<\/a> es parte de esta tendencia global en la que las empresas sustituyen pr\u00e1cticas operativas donde se genera una gran parte de sus emisiones de gases contaminantes, por inversiones en capital (activos f\u00edsicos) que contribuyan en su plan sustentable.<\/p>\n

El a\u00f1o pasado, esta compa\u00f1\u00eda recorri\u00f3 en total poco m\u00e1s de 150 millones de kil\u00f3metros con la flota vehicular que posee -alrededor de 2 mil 238 unidades, entre primaria, \u00faltima milla y cobranza-, y para este a\u00f1o proyecta al menos 170 millones de kil\u00f3metros<\/strong>.<\/p>\n

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\u201cDe ah\u00ed la importancia de los planes de sustentabilidad para reducir la huella de carbono\u201d, indic\u00f3 Rub\u00e9n Mart\u00ednez, gerente nacional de Transporte, en una visita guiada que ofreci\u00f3 en el centro de distribuci\u00f3n en Culiac\u00e1n, Sinaloa,  lugar de origen del retailer<\/em> mexicano.<\/p>\n

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Aunque omite el dato de su generaci\u00f3n total de Gases de Efecto Invernadero (GEI), Coppel<\/strong> ha prometido evitar la generaci\u00f3n de 117 mil 537 toneladas de emisiones de GEI<\/strong>, con la ayuda de sus proyectos de log\u00edstica y transporte sustentable para el periodo 2022-2030.<\/p>\n

La operaci\u00f3n no es f\u00e1cil. Tiene que abastecer la demanda de mil 694 tiendas en todo el pa\u00eds.<\/strong> Lo hace desde sus 23 centros de distribuci\u00f3n (cedis), donde ha almacenado la mercanc\u00eda que le surten alrededor de 3 mil 700 proveedores, 55% localizados en M\u00e9xico.<\/p>\n

La compa\u00f1\u00eda, incluso, ha incrementado sus niveles de inventario en los \u00faltimos meses ante las recientes disrupciones que han experimentado las cadenas de suministro globales; su actividad internacional se torna muy sensible ya que 30% de lo que vende Coppel en sus tiendas es importado, principalmente desde Asia<\/strong>.<\/p>\n

La cadena de suministro de Coppel tambi\u00e9n se vale de 2 cedis de importaci\u00f3n<\/strong> (Calexico y Mexicali), as\u00ed como de 153 cedis cross-dock<\/em> (centros de intercambio).<\/p>\n

De 2019 a 2022 habr\u00eda invertido poco m\u00e1s de mil 512 millones de pesos en la adquisici\u00f3n de 2 mil 754 unidades<\/strong> (para flota primaria, \u00faltima milla y cobranza).<\/p>\n

A pesar de las interrupciones en las cadenas de suministro y los costos que la empresa est\u00e1 pagando por ello, proyecta que el negocio continuar\u00e1 expandi\u00e9ndose<\/strong> (por lo menos en capacidad de \u00f3rdenes diarias AEC en sus centros de distribuci\u00f3n pasar\u00e1 de 30 mil en este a\u00f1o a 90 mil en 2027).<\/p>\n

As\u00ed mismo, tiene previsto incrementar su capacidad total de centros de distribuci\u00f3n<\/strong>, medido en metros cuadrados, de 899 mil 913 a un mill\u00f3n 106 mil 892.<\/p>\n

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Compras sustentables<\/strong><\/h3>\n

La compa\u00f1\u00eda ha tenido que adaptarse a las nuevas exigencias del consumidor digital y cambiar a un modelo omnicanal<\/strong> (ofreciendo canales de contacto y servicio mixtos). Su cadena de suministro y log\u00edstica de \u00faltima milla, bajo un plan de descentralizaci\u00f3n operativa, han tomado relevancia en los planes de inversi\u00f3n para concretar la estrategia corporativa verde.<\/p>\n

En flota primaria, para 2030 planea contar con 114 unidades vehiculares entre el\u00e9ctricas<\/strong> y otras que utilicen energ\u00edas alternativas, que representen el 15% sobre el total.<\/p>\n

En flota secundaria, ya en este a\u00f1o circulan 15 unidades el\u00e9ctricas entre ligeras y los rangos 3 y 5. Para 2030, prev\u00e9 sumar mil 242 unidades el\u00e9ctricas<\/strong>, aproximadamente 30% de esta flota.<\/p>\n

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\u201cLas proyecciones es que en flota primaria no todo puede ser el\u00e9ctrico, es un reto para los proveedores por la autonom\u00eda de los camiones, es el mayor reto, el tama\u00f1o, el peso de las bater\u00edas o el sistema de almacenamiento de energ\u00eda con el que se mueven compromete la ingenier\u00eda de rutas primarias de la mayor parte de los transportistas en el pa\u00eds\u201d, de acuerdo con Rub\u00e9n Mart\u00ednez.<\/p>\n

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\u201cSi a eso le sumamos que no hay una red de abastecimiento, ni coinversi\u00f3n por parte de la autoridad<\/strong> todav\u00eda en el pa\u00eds y no se ve para cu\u00e1ndo\u201d, dijo.<\/p>\n

Las entregas de \u00faltima milla<\/strong> presentan menos retos en cuanto a la inversi\u00f3n en unidades el\u00e9ctricas, ya que tienen una forma de trabajo que les permite cargarse toda la noche y tener una jornada de trabajo normal al siguiente d\u00eda.<\/p>\n

\u201cEl recorrido que se hace en las \u00faltimas millas oscila entre los 80 y los 180 kil\u00f3metros, dependiendo del tipo de ruta, cae perfectamente dentro de la autonom\u00eda que la tecnolog\u00eda de las bater\u00edas y almacenamiento brinda, no tenemos problema, por eso nuestra estrategia es un poco m\u00e1s agresiva en la flota el\u00e9ctrica para flota secundaria<\/strong>\u201d, asegur\u00f3 el gerente nacional de Transporte.<\/p>\n

Adem\u00e1s, los efectos de la pandemia sobre el consumo provocaron que las ventas digitales de Coppel pasaran de 2% a 8% (alrededor de 40 mil pedidos diarios), y busca alcanzar un 20% en los pr\u00f3ximos a\u00f1os. Actualmente, 87% de sus ventas digitales se realiza con un servicio de entrega d\u00eda siguiente<\/em>.<\/p>\n

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Totalmente verde<\/strong><\/h3>\n

Dentro de los planes a largo plazo de Coppel, tambi\u00e9n se busca generar un ciclo completamente verde en el abastecimiento de energ\u00eda para su flota el\u00e9ctrica<\/strong>, as\u00ed como para montacargas y equipos de manipulaci\u00f3n en centros de distribuci\u00f3n.<\/p>\n

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\u201cQue se abastezca de una red privada donde desde la captaci\u00f3n y el almacenamiento sean completamente limpios, verdes, fuera de l\u00ednea, sin subir energ\u00eda a CFE (Comisi\u00f3n Federal de Electricidad)<\/a><\/strong>. Aseguraremos que todo el ciclo sea verde\u201d, afirm\u00f3.<\/p>\n

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As\u00ed mismo, en la modalidad intermodal<\/strong> (uso de dos o m\u00e1s modalidades de transporte) actualmente la utiliza con el 5% de sus movimientos de contenedores de importaci\u00f3n, para 2030 lo har\u00e1 con el 30 por ciento.<\/p>\n

La compa\u00f1\u00eda se pinta de verde y ya en 2020 obtuvo la certificaci\u00f3n de Transporte Limpio<\/em><\/strong> de la Secretar\u00eda del Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat)<\/a>, y en pr\u00f3ximos a\u00f1os busca mantener dicho reconocimiento.<\/p>\n

Estos son los objetivos de sustentabilidad<\/strong> y sus detalles de la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n

\"Coppel<\/p>\n

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Comenta y s\u00edguenos: @EnriqueDuRio<\/a> @GrupoT21<\/a> @Energy21Mx<\/a><\/p>\n

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                      \"e21\"<\/p>\n

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