{"id":629840,"date":"2022-06-10T16:14:25","date_gmt":"2022-06-10T16:14:25","guid":{"rendered":""},"modified":"2022-06-10T16:30:30","modified_gmt":"2022-06-10T16:30:30","slug":"tecnologia-2022-06-10-los-retos-de-los-vehiculos-electricos-en-america-latina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/quesignificamx.com\/energy21\/tecnologia-2022-06-10-los-retos-de-los-vehiculos-electricos-en-america-latina\/","title":{"rendered":"Los retos de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos en Am\u00e9rica Latina"},"content":{"rendered":"
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Por Jennifer Galindo en alianza informativa con T21<\/a><\/strong><\/p>\n

La transici\u00f3n hacia un mundo m\u00e1s sustentable<\/strong> avanza en las diferentes industrias, espec\u00edficamente la automotriz se ha enfocado en la fabricaci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos (EV)<\/strong>, sin embargo, a\u00fan existen muchos desaf\u00edos<\/strong> en el camino a una movilidad totalmente el\u00e9ctrica, sobre todo en Latinoam\u00e9rica.<\/p>\n

De acuerdo con Maersk<\/a>, la regi\u00f3n lidera la carrera hacia una movilidad el\u00e9ctrica<\/strong>, pues cuenta con la flota de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de crecimiento m\u00e1s r\u00e1pido del mundo.<\/p>\n

Los consumidores cada vez son m\u00e1s conscientes del da\u00f1o clim\u00e1tico y la necesidad de tomar acciones para combatir el calentamiento global, tan solo en Colombia la venta de veh\u00edculos el\u00e9ctricos durante el primer trimestre del 2022 igual\u00f3 la cantidad vendida durante todo el 2021<\/strong>, de acuerdo con Ricardo Restrepo, gerente de desarrollo de negocios de Auteco Mobility<\/a> Colombia.<\/p>\n

En el marco de la conferencia “Veh\u00edculos el\u00e9ctricos en Am\u00e9rica Latina: Los retos de los cambios en la demanda”,<\/strong> organizada por Maersk, expertos abordaron los principales desaf\u00edos<\/strong> a los que se enfrenta esta industria, en comparaci\u00f3n con mercados m\u00e1s avanzados como Europa.<\/p>\n

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\u201cEl mercado est\u00e1 \u00e1vido de movilidad el\u00e9ctrica y vamos aprendiendo de mercados como el de Europa y Asia, hay disponibilidad de producto y los compradores se han concientizado de lo que representa un veh\u00edculo el\u00e9ctrico y resolviendo dudas o mitos alrededor de la movilidad el\u00e9ctrica\u201d, dijo Ricardo Restrepo. <\/p>\n

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Abund\u00f3 que con esa concientizaci\u00f3n \u201cestamos viendo un cambio radical en la percepci\u00f3n del mercado<\/strong> y potenciales enormes en t\u00e9rminos de la movilidad el\u00e9ctrica\u201d.<\/p>\n

Altos costos<\/strong><\/h3>\n

Aunque cada vez m\u00e1s personas est\u00e1n utilizando autom\u00f3viles el\u00e9ctricos, uno de los<\/strong> desaf\u00edos es el costo<\/strong> en comparaci\u00f3n con un veh\u00edculo de combustible, por lo que se tiene que buscar estrategias para poder reducirlos<\/strong> ante la creciente demanda.<\/p>\n

Con esto, Javier Vega, Global Transportation Manager de Yazaki <\/a>M\u00e9xico, se\u00f1al\u00f3 que \u201cel veh\u00edculo el\u00e9ctrico no es un futuro, sino que es una realidad. La transici\u00f3n se est\u00e1 dando muy r\u00e1pido y lo \u00fanico que est\u00e1 afectado un poco es el costo, conforme la demanda va aumentando el costo tiene que encontrar un equilibrio\u201d.<\/p>\n

Ricardo Restrepo coment\u00f3 que, adem\u00e1s del costo, la autonom\u00eda es una de las exigencias de los usuarios<\/strong> para comprar un EV, sin embargo, este tema tiene que ver de igual manera, con la infraestructura.<\/p>\n

Infraestructura<\/strong><\/h3>\n

John Carmichael, Latin America Sales Operations Director de Maersk, estuvo de acuerdo con el argumento sobre los altos costos, pero abund\u00f3 que el tema de la tecnolog\u00eda y la infraestructura<\/strong> necesaria representa otro de los retos m\u00e1s importantes para la movilidad el\u00e9ctrica en Latinoam\u00e9rica. <\/p>\n

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\u201cSi quiero que mi producto se venda, tiene que haber infraestructura para que mis usuarios lo puedan usar, por ello distribuidores y las mismas empresas automotrices est\u00e1n invirtiendo con empresas desde suministro el\u00e9ctrico para establecer la infraestructura en Latinoam\u00e9rica\u201d, explic\u00f3.<\/p>\n

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Para ello, el directivo de Maersk consider\u00f3 que se requieren leyes e incentivos correctos para que se invierta en la infraestructura adecuada<\/strong>, adem\u00e1s de alianzas privadas de c\u00f3mo se invierte y desarrolla a esa infraestructura.<\/p>\n

Cadena de suministro<\/strong><\/h3>\n

Otra parte importante a destacar son los cambios en la cadena de suministro para la fabricaci\u00f3n de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/strong>, pues las autopartes son distintas a los de combusti\u00f3n interna, por lo que Javier Vega indic\u00f3 que, en espec\u00edfico, las bater\u00edas de litio <\/strong>necesitan otro tipo de tratamiento para transportarlas, por lo que \u201cvamos a tener que dise\u00f1ar cadenas log\u00edsticas<\/strong> para poder transportar no solamente un material delicado, sino tambi\u00e9n considerar que es material de alto valor\u201d.<\/p>\n

Asimismo, indic\u00f3 que para satisfacer las necesidades log\u00edsticas dentro de la industria automotriz de veh\u00edculos el\u00e9ctricos se tiene que construir una cadena de suministro fuerte, integrada e inteligente<\/strong>.<\/p>\n

Ante esto, la naviera indic\u00f3 que lo que tienen que hacer las cadenas de suministro para sostener el crecimiento de la demanda es asegurar a los usuarios una entrega de veh\u00edculo a tiempo, visibilidad y control, soluciones log\u00edsticas eficientes para los proveedores<\/strong>.<\/p>\n

Sin embargo, en Latinoam\u00e9rica los usuarios prefieren los autos h\u00edbridos<\/strong>, lo que implicar\u00eda 2 cadenas de suministro en paralelo<\/strong>, para las partes el\u00e9ctricas y bater\u00edas y otra para los componentes de los motores de combusti\u00f3n interna.<\/p>\n

Sustentabilidad<\/strong><\/h3>\n

En el tema de sustentabilidad<\/strong>, si bien el uso de los EV reduce el impacto ambiental, los expertos se\u00f1alaron que las autoridades correspondientes, fabricantes y comerciantes de estos veh\u00edculos deben verificar que de igual manera se utilice en las unidades de energ\u00eda renovable o limpi<\/strong>a, para que esto no impacte negativamente al ambiente.<\/p>\n

Por otro lado, est\u00e1 el tema de las bater\u00edas de litio, pues estas pueden reutilizarse varias veces<\/strong> y as\u00ed poder crear otros cargadores o bater\u00edas de celulares.<\/p>\n

Comenta y s\u00edguenos: @jenna_GH_ <\/a> @Energy21Mx<\/a><\/p>\n

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