{"id":627961,"date":"2021-11-30T21:48:05","date_gmt":"2021-11-30T21:48:05","guid":{"rendered":""},"modified":"2021-11-30T22:35:59","modified_gmt":"2021-11-30T22:35:59","slug":"industria-2021-11-30-cre-limita-competencia-en-traslado-de-hidrocarburos-con-permisos-nacionales","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/quesignificamx.com\/energy21\/industria-2021-11-30-cre-limita-competencia-en-traslado-de-hidrocarburos-con-permisos-nacionales\/","title":{"rendered":"CRE limita competencia en traslado de hidrocarburos con \u2018permisos nacionales\u2019"},"content":{"rendered":"<div><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/quesignificamx.com\/energy21\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Pemex-Cami--n.jpg\" ><\/div>\n<div>\n<div>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align:justify\"><o:p><\/o:p><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align:justify\">La asignaci\u00f3n de rutas para el traslado de hidrocarburos y petrol\u00edferos contradice la entrega de permisos con car\u00e1cter nacional, por parte de la <a href=\"https:\/\/www.gob.mx\/cre\">Comisi\u00f3n Reguladora de Energ\u00eda (CRE)<\/a>, ya que limita a las empresas a llevar a cabo la actividad en ciertas zonas, creando un monopolio natural. <o:p><\/o:p><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align:justify\">Daniel Guerrero, consultor del sector energ\u00e9tico, manifest\u00f3 que estas situaciones crean barreras y distorsionan el mercado, por lo que hizo un llamado a la <a href=\"https:\/\/www.cofece.mx\/\">Comisi\u00f3n Federal de Competencia Econ\u00f3mica (Cofece)<\/a> para analizarla. <o:p><\/o:p><\/p>\n<blockquote><p><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align:justify\">\u201cHoy, con esta filosof\u00eda de solo permitir que un equipo transite por la ruta que tiene escrita en su permiso, les est\u00e1n volviendo, de alguna forma indirecta, monopolios naturales (\u2026) entonces, se est\u00e1n generando distorsiones de mercado que la Cofece deber\u00eda analizar\u201d, expres\u00f3. <o:p><\/o:p><\/p>\n<p><\/p><\/blockquote>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align:justify\">Agreg\u00f3 que el \u00f3rgano regulador tiene que \u2018motivar y justificar qu\u00e9 situaci\u00f3n pas\u00f3 para que ese equipo (tracto-camiones), que ya exist\u00eda, requiere ser regulado\u2019. Adem\u00e1s, deber\u00e1 hacerlo a trav\u00e9s de disposiciones administrativas de car\u00e1cter general. <o:p><\/o:p><\/p>\n<blockquote><p><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align:justify\">\u201cLo primero que habr\u00eda que preguntarle al regulador ahorita que est\u00e1 solicitando el permiso para los tracto-camiones es: \u00bfQu\u00e9 cambi\u00f3? \u00bfPor qu\u00e9 antes no y hoy s\u00ed? Recordemos que la Ley de Hidrocarburos estableci\u00f3 el periodo de un a\u00f1o para regularizar todos los equipos que ya se usaban y que, a criterio de la CRE deb\u00edan tener un permiso. Y ese periodo ya pas\u00f3, concluy\u00f3 en diciembre de 2015\u201d, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n<p><\/p><\/blockquote>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align:justify\"><o:p>Por su parte, Roc\u00edo Robles, socia fundadora en Lobbyng M\u00e9xico, expres\u00f3 que los cambios en la pol\u00edtica se tienen que ver reflejados en un documento p\u00fablico, en cuestiones administrativas y que cumpla con el proceso regulatorio hasta ser publicado en el <a href=\"https:\/\/www.dof.gob.mx\/\">Diario Oficial de la Federaci\u00f3n (DOF)<\/a>.&nbsp;<\/o:p><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align:justify\">La participaci\u00f3n de los especialistas se dio en el marco del panel digital \u201cRegulaci\u00f3n de permisos de transporte, retos y oportunidades\u201d de la <a href=\"https:\/\/www.onexpo.com.mx\/\">Organizaci\u00f3n Nacional de Expendedores de Petr\u00f3leo (Onexpo)<\/a>&nbsp;donde tambi\u00e9n se cont\u00f3 con la participaci\u00f3n de los&nbsp;consultores Felipe V\u00e1zquez y Javier Cu\u00e9llar, as\u00ed como&nbsp;Saidh Mart\u00ednez, socio fundador de Assist.&nbsp;<o:p><\/o:p><\/p>\n<p><\/div>\n<\/div>\n<div>\n<div>standard<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La asignaci\u00f3n de rutas para el traslado de hidrocarburos y petrol\u00edferos contradice la entrega de permisos con car\u00e1cter nacional, por parte de la Comisi\u00f3n Reguladora de Energ\u00eda (CRE), ya que limita a las empresas a llevar a cabo la actividad en ciertas zonas, creando un monopolio natural. 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