{"id":626830,"date":"2021-06-23T18:15:31","date_gmt":"2021-06-23T18:15:31","guid":{"rendered":""},"modified":"2021-06-24T04:31:29","modified_gmt":"2021-06-24T04:31:29","slug":"tecnologia-2021-06-23-volvo-buses-busca-manufacturar-unidades-100-electricas-en-mexico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/quesignificamx.com\/energy21\/tecnologia-2021-06-23-volvo-buses-busca-manufacturar-unidades-100-electricas-en-mexico\/","title":{"rendered":"Volvo Buses busca manufacturar unidades 100% el\u00e9ctricas en M\u00e9xico"},"content":{"rendered":"
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Tras el lanzamiento de su primer autob\u00fas para transporte p\u00fablico 100 por ciento el\u00e9ctrico en la Ciudad de M\u00e9xico, como parte de la red del Metrob\u00fas, la marca de origen sueco busca manufacturar unidades el\u00e9ctricas en M\u00e9xico, adelant\u00f3 Carlos Acosta, gerente regional de Volvo Buses para la zona centro.<\/strong> <\/o:p><\/p>\n

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\u201cAs\u00ed como otros autobuses han sido fabricados por manos mexicanas, nuestro inter\u00e9s es fabricar este veh\u00edculo en M\u00e9xico y poder desarrollarlo\u201d, afirm\u00f3. <\/o:p><\/p>\n

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Durante la presentaci\u00f3n de la unidad, que ha estado en modo demo atendiendo la demanda de usuarios de la L\u00ednea 4 y L\u00ednea 7 del Metrob\u00fas, Acosta se\u00f1al\u00f3 que el objetivo de apostar por este tipo de movilidad es alcanzar una Ciudad Cero, es decir, cero emisiones, cero ruido, cero accidentes y cero tr\u00e1fico. <\/o:p><\/p>\n

Gilberto Ram\u00edrez, director de planeaci\u00f3n estrat\u00e9gica de Volvo Buses M\u00e9xico<\/strong> explic\u00f3 que la marca contribuye en la transici\u00f3n aportando la tecnolog\u00eda y abriendo la posibilidad de desarrollarla en el territorio nacional. <\/o:p><\/p>\n

En ese sentido coment\u00f3 que cuentan con un patio de fabricaci\u00f3n disponible en el municipio de Tultitl\u00e1n, Estado de M\u00e9xico justo para arrancar una l\u00ednea de cero emisiones. <\/o:p><\/p>\n

Durante el recorrido por la unidad el\u00e9ctrica presentada este mi\u00e9rcoles, Francisco Loera, gerente de la zona norte de Volvo resalt\u00f3 que en valor comercial<\/strong>, el autob\u00fas supera 20 por ciento el de un hibrido o uno de combusti\u00f3n interna, sin embargo, el precio pasa a segundo t\u00e9rmino si se trata de eficiencia. <\/o:p><\/p>\n

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\u201cSe piensa que el n\u00famero de kil\u00f3metros es el factor determinante en un veh\u00edculo el\u00e9ctrico, pero lo relevante es cu\u00e1ntas horas, dura el veh\u00edculo funcionando cumpliendo una jornada de trabajo\u201d, asever\u00f3. <\/o:p><\/p>\n

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De acuerdo con la compa\u00f1\u00eda, la jornada actual del autob\u00fas es de 5:00 am a 21:00 horas de autonom\u00eda gracias a sus cinco celdas de 500 kg cada una. <\/o:p><\/p>\n

La firma sueca se\u00f1al\u00f3 que a lo largo de 2021 estar\u00e1n llegando 10 autobuses el\u00e9ctricos a la Ciudad de M\u00e9xico, mismas que estar\u00e1n tambi\u00e9n en modo de prueba y se recargar\u00e1n en la terminal ubicada cerca del aeropuerto, la cual cuenta con tecnolog\u00eda ABB.<\/p>\n

\"VOLVO3\"<\/p>\n

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Volvo cuenta con una presencia en M\u00e9xico desde hace m\u00e1s de 20 a\u00f1os. Gracias a su tecnolog\u00eda se ha logrado consolidar como l\u00edder en la implementaci\u00f3n de proyectos de electromovilidad. <\/p>\n

Comenta y s\u00edguenos: @Da_Loredo<\/a> @Energy21Mx<\/a> <\/p>\n

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