{"id":626815,"date":"2021-06-23T14:53:19","date_gmt":"2021-06-23T14:53:19","guid":{"rendered":""},"modified":"2021-06-23T15:16:39","modified_gmt":"2021-06-23T15:16:39","slug":"electricidad-2021-06-23-mexico-va-paso-lento-en-el-desarrollo-de-movilidad-electrica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/quesignificamx.com\/energy21\/electricidad-2021-06-23-mexico-va-paso-lento-en-el-desarrollo-de-movilidad-electrica\/","title":{"rendered":"M\u00e9xico va a paso lento en el desarrollo de movilidad el\u00e9ctrica"},"content":{"rendered":"
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Pese a que en M\u00e9xico ya existen centrales de carga para veh\u00edculos h\u00edbridos o el\u00e9ctricos, el incremento en la demanda de estas unidades y su circulaci\u00f3n en las calles podr\u00eda llevar varios a\u00f1os, pues su mercado no avanza al ritmo de Estados Unidos o Canad\u00e1<\/strong> donde esta transici\u00f3n se prev\u00e9 a un plazo de diez a\u00f1os.  <\/span> <\/span><\/o:p><\/p>\n

La Fundaci\u00f3n M\u00e9xico-Estados Unidos para la Ciencia (FUMEC)<\/a> indic\u00f3 que los mercados de Asia, Europa y Am\u00e9rica del Norte (Estados Unidos y Canad\u00e1), ser\u00e1n quienes avancen m\u00e1s r\u00e1pido hacia la integraci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en el mercado con mayor demanda<\/strong>. <\/o:p><\/p>\n

Sin embargo, Asia<\/strong> encabeza la lista de continentes que lograr\u00e1n el desarrollo de la movilidad el\u00e9ctrica a corto plazo, logrando as\u00ed una transici\u00f3n de cien por ciento al 2035. En tanto, Europa<\/strong> trabaja en la meta de cero emisiones en 2050. <\/o:p><\/p>\n

En el caso de Am\u00e9rica, si bien los pa\u00edses referidos encabezan la lista con mayor demanda de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, no existe una fecha que les permita alcanzar esta meta a corto, mediano o largo plazo. <\/o:p><\/p>\n

Por su parte, Element<\/a>, empresa dedicada al arrendamiento de veh\u00edculos, indic\u00f3 en un comunicado que, en nuestro pa\u00eds, la mayor\u00eda de los ciudadanos no pueden adquirir un veh\u00edculo el\u00e9ctrico por los altos costos de compra<\/strong>, adem\u00e1s de que no existe la infraestructura suficiente para la recarga de las unidades<\/strong>. <\/o:p><\/p>\n

Destac\u00f3 que este tipo de veh\u00edculos se encuentra en desventaja frente a los de combusti\u00f3n interna, pues la autonom\u00eda promedio de un autom\u00f3vil el\u00e9ctrico es de 291 kil\u00f3metros, mientras que el veh\u00edculo tradicional se encuentra en rangos superiores. <\/o:p><\/p>\n

Asimismo, manifest\u00f3 que es necesaria la suma de esfuerzos entre el sector p\u00fablico y el gobierno para incentivar este tipo de movilidad, por lo que la Asociaci\u00f3n Nacional de Veh\u00edculos El\u00e9ctricos Sustentables (ANVES)<\/a> trabaja para promover que las estaciones de suministro el\u00e9ctrico operen con energ\u00eda limpia. <\/o:p><\/p>\n

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\u201cTodav\u00eda est\u00e1 por verse qui\u00e9n gana la carrera en la adopci\u00f3n de el\u00e9ctricos e infraestructura de carga en Latinoam\u00e9rica; sin embargo, M\u00e9xico est\u00e1 peleando su lugar por no quedarse rezagado ante otros pa\u00edses\u201d, se lee en el documento.<\/p>\n

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Element suscribi\u00f3 al argumento de la FUMEC sobre el desarrollo de la movilidad el\u00e9ctrica en Europa y Asia a una escala m\u00e1s acelerada, pese a que en el viejo contienen a\u00fan no hay ni un el uno por ciento de veh\u00edculos el\u00e9ctricos matriculados, seg\u00fan lo reportado por la Consultora McKinsey. <\/p>\n

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Finalmente, se estima que en 2023 las megaf\u00e1bricas de Am\u00e9rica del Norte tendr\u00e1n el diez por ciento de la capacidad mundial para la producci\u00f3n de bater\u00edas de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, mientras que China encabezar\u00e1 esta lista con el 68 por ciento de capacidad, seguido de Europa con el 13 por ciento. <\/p>\n

Comenta y s\u00edguenos @josemartin_mx<\/a> @Energy21Mx<\/a> <\/p>\n

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