{"id":626284,"date":"2021-04-13T15:00:32","date_gmt":"2021-04-13T15:00:32","guid":{"rendered":""},"modified":"2021-04-13T15:18:33","modified_gmt":"2021-04-13T15:18:33","slug":"industria-2021-04-13-en-riesgo-uso-de-etanol-al-10-en-gasolinas-nacionales-senalan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/quesignificamx.com\/energy21\/industria-2021-04-13-en-riesgo-uso-de-etanol-al-10-en-gasolinas-nacionales-senalan\/","title":{"rendered":"En riesgo uso de etanol al 10% en gasolinas nacionales, se\u00f1alan"},"content":{"rendered":"
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El uso de etanol al 10 por ciento en combustibles mexicanos est\u00e1 en riesgo pues podr\u00eda ser restringido a finales de mayo por la Comisi\u00f3n Reguladora de Energ\u00eda (CRE)<\/strong> si es que el \u00f3rgano regulador no emite un nuevo reglamento que lo permita.<\/p>\n

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En el marco de la cuarta edici\u00f3n de la EXPOGAS, organizada por la Asociaci\u00f3n Mexicana de Proveedores de Estaciones de Servicio (Ampes), Jorge Lerdo de Tejada quien es consultor de US Grains Council<\/strong>, record\u00f3 que desde enero de 2020 la Suprema Corte de Justicia de la Naci\u00f3n (SCJN), hizo una modificaci\u00f3n a la Norma Oficial Mexicana (NOM) 016-CRE, la cual hace referencia a las especificaciones de calidad de petrol\u00edferos.<\/o:p><\/p>\n

El ajuste hecho por la CRE sobre incrementar el porcentaje m\u00e1ximo de etanol como oxigenante en las gasolinas Magna y Premium a un 10 por ciento fue declarado inconstitucional por la Segunda Sala de la Suprema Corte de Justicia ante las consecuencias que traer\u00eda al medio ambiente y las obligaciones estatales de reducir las llamadas emisiones de \u201cgases invernadero\u201d (gases contaminantes). <\/o:p><\/p>\n

Lerdo de Tejada explic\u00f3 que dicha decisi\u00f3n mantendr\u00eda los l\u00edmites m\u00e1ximos de etanol como oxigenante en las gasolinas nacionales, tal y como se encontraba previsto antes de la modificaci\u00f3n que realiz\u00f3 la CRE<\/strong>, es decir, hasta el 5.8 por ciento y no hasta un 10 por ciento. <\/o:p><\/p>\n

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\u201cPor agentes econ\u00f3micos se concedi\u00f3 un plazo de 180 d\u00edas <\/strong>para agotar los inventarios de gasolinas con etanol al 10 por ciento\u201d, subray\u00f3. <\/o:p><\/p>\n

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Desde su \u00f3ptica, las consultas que realizar\u00e1 la CRE sobre la modificaci\u00f3n de la norma oficial mexicana, representa una oportunidad para los participantes en el sector de estaciones de servicio para exigir combustibles de mayor calidad.<\/strong><\/o:p><\/p>\n

\u201cEl 27 de mayo es la fecha limite<\/strong> despu\u00e9s de una serie de prorrogas que  <\/span>ha habido por el cierre de las oficinas tanto de la CRE como del Poder Judicial, si para entonces la CRE no ha emitido ning\u00fan reglamento que permita el uso de  <\/span>E10 en todo M\u00e9xico, el etanol al 10 por ciento no ser\u00e1 capaz de ser usado como gasolina y esto tendr\u00eda muchas afectaciones negativas\u201d, explic\u00f3. <\/o:p><\/p>\n

Se\u00f1al\u00f3 que los tanques y sistemas de almacenamiento en M\u00e9xico son  <\/span>compatibles con gasolina mezclada con el 10 por ciento de etanol, por tanto el mito de que los autom\u00f3viles no est\u00e1n listos  <\/span>para usar gasolinas con etanol es falso.<\/strong> <\/o:p><\/p>\n

En 71 pa\u00edses del mundo se utilizan biocombustibles con mucho \u00e9xito; paralelamente implican una fuente generadora de empleos que en M\u00e9xico podr\u00eda ascender a 400 mil, afirm\u00f3. <\/o:p><\/p>\n

Asimismo, indic\u00f3 que el estudio Turner Mason estima ahorros de 11 mil 125 millones de pesos al a\u00f1o por la implementaci\u00f3n del uso de E10 en todo el pa\u00eds. <\/p>\n

Comenta y s\u00edguenos: @Da_Loredo<\/a> @Energy21Mx<\/a> <\/p>\n

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