{"id":621748,"date":"2019-08-21T12:00:00","date_gmt":"2019-08-21T12:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2019-08-21T15:21:17","modified_gmt":"2019-08-21T15:21:17","slug":"petroleo-y-gas-2019-08-21-hipergas-primer-importador-de-turbosina-por-ferrocarril","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/quesignificamx.com\/energy21\/petroleo-y-gas-2019-08-21-hipergas-primer-importador-de-turbosina-por-ferrocarril\/","title":{"rendered":"Hipergas primer importador de turbosina por ferrocarril"},"content":{"rendered":"
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En alianza informativa con T21.<\/em><\/p>\n

Hipergas<\/a> primera empresa en suministrar turbosina en aeropuertos mexicanos tras la apertura del sector, ahora tambi\u00e9n se convirti\u00f3 en el primer usuario en transportar turbosina en ferrocarril,<\/strong> a trav\u00e9s del servicio de Kansas City Southern de M\u00e9xico (KCSM)<\/a>.<\/p>\n

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\u201cYa arrastramos los primeros 10 carro tanques y es la primera vez que se mueve turbosina por carro tanque en M\u00e9xico\u201d, explica Jos\u00e9 Berlanga, Director Comercial de Hipergas, en entrevista para T21.<\/p>\n

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Destaca que este embarque con cerca de un mill\u00f3n de litros de turbosina, ya que cada carro tanque transporta 100 mil litros de este combustible<\/strong>, arrib\u00f3 con KCSM a la terminal de Bulkmatic<\/a> en San Luis Potos\u00ed para realizar la operaci\u00f3n de trasvase a autotanques para enviar al aeropuerto del Baj\u00edo.<\/p>\n

\u201cCompramos un transloader, que realiza la operaci\u00f3n de trasvase de carro tanque a pipa y lo pusimos en la terminal de Bulkmatic a donde llegan los carros tanques y ah\u00ed operamos<\/strong>. Este d\u00eda enviamos la primera unidad con turbosina al Baj\u00edo luego de que ayer se efectu\u00f3 la primera prueba de trasvase\u201d, detall\u00f3 Berlanga.<\/p>\n

Destaca que el tiempo m\u00e1ximo de tr\u00e1nsito desde Brownsville, origen de importaci\u00f3n de la mol\u00e9cula, hasta el recinto aeroportuario del Baj\u00edo es de m\u00e1ximo 10 d\u00edas, considerando que en esta primera importaci\u00f3n que se efectu\u00f3, el tiempo de tr\u00e1nsito desde Estados Unidos hasta la terminal en San Luis Potos\u00ed fue de cinco d\u00edas.<\/p>\n

CAMBIO DE V\u00cdA<\/strong><\/p>\n

Desde enero de 2019, cuando Hipergas se convirti\u00f3 en la primera empresa en suministrar combustible a los aeropuertos que antes atend\u00eda Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA)<\/a>, sus operaciones desde Brownsville hasta los recintos los hab\u00eda efectuado \u00fanicamente a trav\u00e9s de autotanques, no obstante, decidieron sumar al ferrocarril en su log\u00edstica.<\/strong><\/p>\n

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\u201cTenemos beneficios de mover en ferrocarril como el poder manejar m\u00e1s cantidad de combustible en menos tiempo, porque lo que movimos en 10 carro tanques hubi\u00e9ramos tardado un mes en autotransporte\u201d, asever\u00f3 Berlanga.<\/p>\n

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En este tenor, aunque el manejo de turbosina en el riel sea m\u00e1s costoso que en carretera, considerando que ellos ten\u00edan sus propias unidades, se equilibra con el hecho de que para manejar tantas cantidades de turbosina se necesita un solo papeleo y no uno por cada unidad de autotransporte.<\/p>\n

Asimismo, la seguridad fue uno de los temas m\u00e1s relevantes para escoger el viaje en riel.<\/p>\n

\u201cSabemos que es m\u00e1s seguro el trayecto de Brownsville hasta San Luis Potos\u00ed a trav\u00e9s del riel en materia de seguridad\u201d, asegur\u00f3 el directivo.<\/p>\n

Destaca que, a trav\u00e9s del riel, se espera que entre cinco y 10 millones de litros de turbosina se suministren al mes a los aeropuertos del Baj\u00edo y Guadalajara,<\/strong> adem\u00e1s de recintos de la regi\u00f3n Baj\u00edo que se vayan sumando a la red de Hipergas.<\/p>\n

Por Irais Garc\u00eda Morales.<\/em><\/p>\n

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