{"id":620793,"date":"2019-03-14T16:46:32","date_gmt":"2019-03-14T16:46:32","guid":{"rendered":""},"modified":"2019-03-15T18:53:05","modified_gmt":"2019-03-15T18:53:05","slug":"renovables-2019-03-14-conquistar-el-mercado-automotriz-lo-que-dejo-altfuels-mexico-2019","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/quesignificamx.com\/energy21\/renovables-2019-03-14-conquistar-el-mercado-automotriz-lo-que-dejo-altfuels-mexico-2019\/","title":{"rendered":"Conquistar el mercado automotriz, lo que dej\u00f3 AltFuels M\u00e9xico 2019"},"content":{"rendered":"
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Del 11 al 13 del presente mes, se llev\u00f3 a cabo la tercera edici\u00f3n de AltFuels M\u00e9xico<\/a>,<\/strong> evento que inaugur\u00f3 Leopoldo Melchi Garc\u00eda director general de Gas Natural y Petroqu\u00edmicos de la Unidad de Hidrocarburos-Subsecretar\u00eda de Energ\u00eda de la Sener.<\/a><\/strong><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Tambi\u00e9n tuvo participaci\u00f3n Alejandro Carabias, jefe de Unidad de Normatividad y Regulaci\u00f3n de la Agencia de Seguridad, Energ\u00eda y Ambiente (ASEA)<\/a>, en representaci\u00f3n de su titular, Luis Vera.<\/strong><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

El tema central de AltFuels fue la apuesta del sector del Gas Natural Vehicular (GNV) en territorio nacional, teniendo como proyecci\u00f3n el concluir 2019 con 100 estaciones de servicio en todo M\u00e9xico,<\/strong> lo que significar\u00eda triplicar la infraestructura disponible, dijo Andr\u00e9s Bayona, presidente de la Asociaci\u00f3n Mexicana de Gas Natural Vehicular (AMGNV).<\/strong><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Andr\u00e9s Bayona asegur\u00f3 que M\u00e9xico tiene un alto potencial para promover el uso de gas natural<\/strong> como sustituto de la gasolina y el di\u00e9sel.<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

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\u201cRevisando los consumos actuales, con un programa de conversi\u00f3n a GNV durante los pr\u00f3ximos 10 a\u00f1os, que alcance 10 por ciento del actual parque automotor mexicano, hoy cercano a 45 millones de veh\u00edculos. Nuestro pa\u00eds podr\u00eda sustituir la importaci\u00f3n de 230 mil barriles d\u00eda de gasolina y di\u00e9sel, equivalente a 23 por ciento de la importaci\u00f3n de estos combustibles realizadas durante enero de 2019,<\/strong> en el cual importamos 721 mil barriles d\u00eda de gasolinas y 296 mil barriles d\u00eda de di\u00e9sel. M\u00e1s de un mill\u00f3n de barriles al d\u00eda\u201d.<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

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Bayona abund\u00f3 que para los pr\u00f3ximos 10 a\u00f1os el objetivo es sustituir 75 por ciento del volumen de una refiner\u00eda de gran capacidad,<\/strong> \u201ccon lo cual el gobierno nacional tendr\u00eda una interesante alternativa energ\u00e9tica vehicular de f\u00e1cil implementaci\u00f3n, sin requerimiento de subsidios para este combustible vehicular\u201d.<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

En tanto, Ricardo Ortiz Hern\u00e1ndez, consejero de la Asociaci\u00f3n Mexicana de Gas Natural (AMGN)<\/a>, dijo que el organismo tiene inversiones en el pa\u00eds por m\u00e1s de 20 mil millones de d\u00f3lares, <\/strong>repartidos entre m\u00e1s de 80 empresas y 31 a\u00f1os de experiencia en el sector.<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

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\u201cEl mercado de gas natural en M\u00e9xico se atiende mediante ductos de transporte, donde se tienen alrededor de 15 mil kil\u00f3metros de gasoductos y 24 puntos de interconexi\u00f3n<\/strong> entre M\u00e9xico y Estados Unidos\u201d, refiri\u00f3.<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

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Asegur\u00f3 que el acceso prioritario al mercado de Estados Unidos permite al pa\u00eds tener el precio m\u00e1s competitivo del mundo, <\/strong>especialmente el proveniente de Texas.<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

En su intervenci\u00f3n, Jes\u00fas Padilla Zenteno, presidente de la Asociaci\u00f3n Mexicana de Transporte y Movilidad (AMTM),<\/a> expuso que poner en la agenda el tema del gas natural vehicular permite encontrar los caminos para impulsar una pol\u00edtica p\u00fablica <\/strong>que se asocie en materia de calidad del aire y tener un transporte verde.<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

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\u201cImpulsar la calidad del aire es una oferta obligada, en un esfuerzo\u201d, <\/strong>sentenci\u00f3. \u201cHay que recordar que la posibilidad de ver una renovaci\u00f3n acelerada y la sustituci\u00f3n de parque vehicular est\u00e1 relacionada no s\u00f3lo con la intenci\u00f3n, sino con la capacidad financiera y tiene que ver con dos apartados: la que paga la tarifa y la que asumen los estados con los subsidios\u201d, al referir que el GNV es m\u00e1s econ\u00f3mico, m\u00e1s eficiente y m\u00e1s amigable con el medio ambiente que los combustibles tradicionales<\/strong> como la gasolina y el di\u00e9sel.<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

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Finalmente, Arturo Miranda, vicepresidente de Alcald\u00edas de la Confederaci\u00f3n Patronal de la Rep\u00fablica Mexicana (Coparmex) <\/a>asegur\u00f3 que trabajan de la mano con el Gobierno de la Ciudad de M\u00e9xico <\/strong>para <\/strong>promover inversiones y pol\u00edticas p\u00fablicas que alienten la transici\u00f3n hacia las energ\u00edas alternativas.<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

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\u201cLa actual jefa de Gobierno (Claudia Sheinbaum) lo ha tomado en su agenda, habr\u00e1 inversiones fuertes y, sobre todo, para nosotros los empresarios,<\/strong> los est\u00edmulos fiscales que se puedan generar para que se vayan dando paulatinamente el cambio hacia este tipo de energ\u00edas\u201d, mencion\u00f3.<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

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El directivo de Coparmex dijo que una pol\u00edtica encaminada a eliminar el pago de tenencias y permitir que los autos h\u00edbridos no pasen verificaci\u00f3n durante los primeros ocho a\u00f1os,<\/strong> son iniciativas que estimular\u00e1n la transici\u00f3n hacia nuevas tecnolog\u00edas que pueden resultar atractivas para que el sector privado renueve sus flotillas automotrices. <\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

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\u201cTodo esto aunado a una inversi\u00f3n que se tenga que hacer en el sector p\u00fablico, en diferentes estaciones de carga el\u00e9ctrica, que es lo que tal vez complica la autonom\u00eda de los autos el\u00e9ctricos. Esto nos dar\u00e1 pie para que en un futuro se d\u00e9 esta transformaci\u00f3n lo m\u00e1s pronto posible\u201d.<\/strong><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

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Comenta y s\u00edguenos en @energy21mx<\/a><\/p>\n

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