{"id":620340,"date":"2019-01-11T22:34:31","date_gmt":"2019-01-11T22:34:31","guid":{"rendered":""},"modified":"2019-01-14T14:49:00","modified_gmt":"2019-01-14T14:49:00","slug":"industria-2019-01-11-fiat-chrysler-recibe-multa-de-casi-650-mdd","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/quesignificamx.com\/energy21\/industria-2019-01-11-fiat-chrysler-recibe-multa-de-casi-650-mdd\/","title":{"rendered":"Fiat Chrysler recibe multa de casi 650 mdd"},"content":{"rendered":"<div><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/quesignificamx.com\/energy21\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Dwo-_HwWsAIhrA-.jpg\" alt=\"Foto: @Jeep\"><\/div>\n<div>\n<div>\n<p>La compa\u00f1\u00eda automotriz Fiat Chrysler ha aceptado <strong>pagar una multa de cerca de 650 millones de d\u00f3lares <\/strong>como parte de un acuerdo para retirar los cargos de una demanda que acusaba a la marca de <strong>utilizar software ilegal en motores diesel para manipular los resultados de pruebas de emisiones<\/strong>.<\/p>\n<p>La demanda comenz\u00f3 en 2017, cuando el <strong>Departamento de Justicia Estadounidense <\/strong>acus\u00f3 a la marca de <strong>instalar este software en Jeeps y pick-ups <\/strong>que, sin \u00e9l, ser\u00edan <strong>incapaces de pasar las pruebas de emisiones<\/strong>. Las acusaciones son similares a las enfrentadas por <strong>Volkswagen en 2015<\/strong>.<\/p>\n<p>De acuerdo con el New York Times, las <strong>multas, reparaciones, garant\u00edas extendidas, y dem\u00e1s esfuerzos remediales podr\u00edan aumentar el costo total a 800 millones de d\u00f3lares<\/strong>. Fuentes cercanas declararon al peri\u00f3dico que el acuerdo incluir\u00eda, por ejemplo, la instalaci\u00f3n de <strong>nuevo software en m\u00e1s de 104 mil veh\u00edculos<\/strong>, adem\u00e1s del pago de <strong>compensaciones por dos mil 500 d\u00f3lares a cada usuario afectado<\/strong>.<\/p>\n<p>Chrysler se estaba viendo beneficiada por una tendencia positiva tras su decisi\u00f3n de <strong>dejar de vender autos <\/strong>en 2015, para dedicarse a SUVs y camionetas. En 2018 sus ventas de unidades nuevas <strong>crecieron en un 9%, ocho puntos por encima del crecimiento total del mercado<\/strong>.<\/p>\n<p>Este resultado es <strong>un golpe m\u00e1s a los intentos de la industria de fabricar autos eficientes y limpios con combustible diesel<\/strong>. Tras la alianza BMW-Mercedes-VW, el sector parec\u00eda haber encontrado una soluci\u00f3n, pero el mencionado esc\u00e1ndalo de VW termin\u00f3 con el optimismo.<\/p>\n<p>Ahora, el <strong>creciente inter\u00e9s en los autos el\u00e9ctricos <\/strong>parece estar poniendo el \u00faltimo clavo en el ata\u00fad de los autom\u00f3viles diesel para consumidores: m\u00e1s de <strong>un mill\u00f3n de unidades el\u00e9ctricas fueron vendidas en 2017<\/strong>, lo que creci\u00f3 el <strong>parque total a 3 millones de unidades<\/strong>. Sin embargo, m\u00e1s de la mitad de estos veh\u00edculos se encuentran en China, por lo que otros mercados parecen presentar oportunidades, con puertas que se cierran lentamente.<\/p>\n<p>Comenta y s\u00edgueme en <a href=\"http:\/\/twitter.com\/EAguilar_E21\">@EAguilar_E21<\/a><\/p>\n<p><\/div>\n<\/div>\n<div>\n<div>standard<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La compa\u00f1\u00eda automotriz Fiat Chrysler ha aceptado pagar una multa de cerca de 650 millones de d\u00f3lares como parte de un acuerdo para retirar los cargos de una demanda que acusaba a la marca de utilizar software ilegal en motores diesel para manipular los resultados de pruebas de emisiones. 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