{"id":620118,"date":"2018-12-05T19:07:35","date_gmt":"2018-12-05T19:07:35","guid":{"rendered":""},"modified":"2018-12-05T22:15:45","modified_gmt":"2018-12-05T22:15:45","slug":"politica-y-normatividad-2018-12-05-chalecos-amarillos-el-ultimo-golpe-los-impuestos-verdes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/quesignificamx.com\/energy21\/politica-y-normatividad-2018-12-05-chalecos-amarillos-el-ultimo-golpe-los-impuestos-verdes\/","title":{"rendered":"Chalecos amarillos, el \u00faltimo golpe a los impuestos verdes"},"content":{"rendered":"
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Francia <\/strong>ha enfrentado tres semanas de protestas ciudadanas en contra de nuevos impuestos al diesel y la gasolina<\/strong>. Los \u201cchalecos amarillos<\/strong>\u201d tomaron las calles de Par\u00eds y otras ciudades francesas en lo que la prensa de aqu\u00e9l pa\u00eds describi\u00f3 como \u201clas manifestaciones m\u00e1s violentas desde 1968<\/strong>\u201d. Esta semana, el gobierno de Emmanuel Macron anunci\u00f3 que aplazar\u00e1 la aplicaci\u00f3n de estos impuestos por seis meses<\/strong>.<\/p>\n

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\u201cNing\u00fan impuesto vale suficiente como para poner en riesgo la unidad de la naci\u00f3n\u201d, dijo \u00c9douard Philippe, Primer Ministro franc\u00e9s, durante la conferencia en la que anunci\u00f3 la concesi\u00f3n. <\/p>\n

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El retraso de esta medida representa el m\u00e1s reciente golpe a los impuestos anti-carbono a nivel mundial<\/strong>, uno especialmente significativo dada la intenci\u00f3n de Emmanuel Macron de liderar la lucha pol\u00edtica contra el cambio clim\u00e1tico <\/strong>tras el Acuerdo de Par\u00eds, en diciembre de 2015. Por si fuera poco, este golpe se asest\u00f3 durante la conferencia de Katowice, Polonia, cuyo objetivo era impulsar nueva legislatura contra el cambio clim\u00e1tico<\/strong>.<\/p>\n

La propuesta de Macron tuvo un inmediato recibimiento negativo<\/strong>, pues los ciudadanos lo contrastaron con la reducci\u00f3n de impuestos <\/strong>que este gobierno impuls\u00f3 y que ha beneficiado principalmente a las grandes empresas y a los ciudadanos de mayores ingresos<\/strong>. Todo esto deriv\u00f3 en acusaciones de \u2018falta de contacto con el franc\u00e9s promedio\u2019 y \u2018deseo de aumentar la desigualdad<\/strong>\u2019. Expertos coinciden en que ser\u00e1 complicado que este descontento disminuya en los pr\u00f3ximos seis meses<\/strong>.<\/p>\n

En Estados Unidos, diversas pol\u00edticas de impuesto a emisiones han fallado <\/strong>en los \u00faltimos 20 a\u00f1os. El ejemplo m\u00e1s reciente se dio apenas en estas elecciones intermedias<\/strong>, donde el estado de Washington rechaz\u00f3 por segunda vez el cobro de un impuesto similar <\/strong>al propuesto en Francia. <\/p>\n

Ahora, el gobierno de Donald Trump se ha deslindado del Acuerdo de Par\u00eds<\/strong>, tach\u00e1ndolo de ser \u2018una pol\u00edtica que crea una desventaja para Estados Unidos<\/strong>\u2019. Por si fuera poco, Trump ha prometido apoyo al \u2018carb\u00f3n limpio<\/strong>\u2019, un elemento inexistente que podr\u00eda ser el causante de un alza en las emisiones estadounidenses <\/strong>en un futuro cercano.<\/p>\n

Canad\u00e1, por su parte, planea implementar un impuesto por tonelada de emisiones<\/strong>, el cual inyectar\u00eda capital a la clase media <\/strong>mediante \u201cincentivos de acci\u00f3n clim\u00e1tica\u201d. El partido conservador est\u00e1 en contra de esta medida, pero de ser exitosa podr\u00eda representar un plano para futuras implementaciones <\/strong>de impuestos verdes, dado que la gran mayor\u00eda de las iniciativas pasadas han resultado infruct\u00edferas<\/strong>.<\/p>\n

De acuerdo con el Fondo Monetario Internacional (IMF)<\/strong><\/a>, s\u00f3lo el 12% de las emisiones mundiales est\u00e1n gravadas <\/strong>mediante impuestos directos, bonos verdes o programas de intercambio.<\/p>\n

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