{"id":619350,"date":"2018-08-28T16:57:27","date_gmt":"2018-08-28T16:57:27","guid":{"rendered":""},"modified":"2018-08-28T17:23:20","modified_gmt":"2018-08-28T17:23:20","slug":"politica-y-normatividad-2018-08-28-cre-defiende-tarifas-de-almacenamiento-de-asa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/quesignificamx.com\/energy21\/politica-y-normatividad-2018-08-28-cre-defiende-tarifas-de-almacenamiento-de-asa\/","title":{"rendered":"CRE defiende tarifas de almacenamiento de ASA"},"content":{"rendered":"
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Luego de que varios actores del sector a\u00e9reo se pronunciaran en contra de las tarifas de almacenamiento que Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA)<\/a><\/strong> public\u00f3 para sus 60 terminales, la Comisi\u00f3n Reguladora de Energ\u00eda (CRE)<\/a> ha dado a conocer que \u00e9stas se apegan a las mejores pr\u00e1cticas internacionales. <\/strong><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Al arrancar el mes la CRE aprob\u00f3 a ASA las tarifas m\u00e1ximas que podr\u00e1 cobrar por el servicio de almacenamiento de turbosina en sus distintas terminales y, antes de dar este paso, la CRE advierte que realiz\u00f3 varias rondas de consulta entre participantes del sector.<\/strong><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

La Asociaci\u00f3n Internacional de Transporte A\u00e9reo<\/a> (IATA, por sus siglas en ingl\u00e9s), la Asociaci\u00f3n Latinoamericana y del Caribe de Transporte A\u00e9reo (ALTA)<\/a>, la C\u00e1mara Nacional de Aerotransportes (CANAERO)<\/a> y ASA, fueron algunos de los que opinaron y sugirieron sobre los par\u00e1metros para realizar el c\u00e1lculo tarifario<\/strong>, as\u00ed como otros grupos aeroportuarios y comercializadores.<\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

La CRE defiende que las tarifas resultantes de almacenamiento en aeropuertos son en promedio 52% m\u00e1s bajas que el promedio internacional<\/strong>, dado que el costo promedio ponderado de la tarifa m\u00e1xima aprobada es de 0.150 pesos por litro<\/strong> frente a un promedio internacional de 0.312 pesos por litro. <\/strong><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Por ejemplo, en el aeropuerto de San Diego el costo asciende a 0.246 pesos por litro<\/strong>, en el Cali a 0.626 pesos por litro<\/strong> y en el de Madrid a 0.184 pesos por litro. <\/strong><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Tambi\u00e9n expuso que, anteriormente, ASA s\u00f3lo cobraba por el servicio de suministro y\/o succi\u00f3n de combustible, mejor conocido como servicio into-plane<\/em><\/strong>, aunque en el resto del mundo se cobra tambi\u00e9n el almacenamiento. Omitir el costo de este servicio gener\u00f3 un costo para ASA de 656.9 millones de pesos por a\u00f1o.<\/strong><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

\u00bfC\u00f3mo se hicieron?<\/span><\/span><\/span><\/span><\/h2>\n

Para asegurar \u201ctarifas eficientes\u201d, la CRE explica que la metodolog\u00eda tarifaria consider\u00f3 tres elementos<\/strong>. El primero: las capacidades \u00f3ptimas que deber\u00edan tener las instalaciones<\/strong>, con base en la demanda que tuvo ASA en 2017 en cada aeropuerto y en la Gu\u00eda de la IATA para la Capacidad de Almacenamiento de Combustible en Aeropuertos.<\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

El segundo punto considerado fue el valor de los activos y los costos de operaci\u00f3n, mantenimiento y administraci\u00f3n de las terminales<\/strong>, seg\u00fan sus capacidades \u00f3ptimas. Por \u00faltimo, se emple\u00f3 la rentabilidad \u201crazonable\u201d para ASA<\/strong>, tomando en cuenta lo establecido en el art\u00edculo 82 de la Ley de Hidrocarburos. <\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

La CRE precisa que a\u00f1adir el concepto de almacenamiento a la estructura de precios de la turbosina, significa un aumento de 1.1% respecto al precio anterior, y un incremento de 0.34% en el costo promedio para las aerol\u00edneas y de los boletos de avi\u00f3n. <\/strong><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

En su documento, la comisi\u00f3n reconoce \u201cla colaboraci\u00f3n de la industria a\u00e9rea y su compromiso para el dise\u00f1o de las tarifas <\/strong>m\u00e1ximas de almacenamiento de combustibles de aviaci\u00f3n, mediante una metodolog\u00eda basada en costos eficientes, lo cual representa un elemento clave para la generaci\u00f3n de nuevas opciones<\/strong> de suministro y contribuye a modernizar el sector en un ambiente competitivo<\/strong>\u201d.<\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

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