Con el fin de promover una expansión de vehículos eléctricos en el sector de flotillas, Hertz y General Motors Company anunciaron un acuerdo en el que Hertz planea ordenar hasta 175,000 vehículos eléctricos (EV) de Chevrolet, Buick, GMC, Cadillac y BrightDrop, durante los próximos 5 años.
La alianza significa la mayor promoción para este tipo de unidades ya que abarcará categorías y precios para SUV pequeñas y medianas, hasta pickups, vehículos premium y otros, destacó GM en un comunicado.
La entrega de los vehículos eléctricos hacia 2027, será conforme Hertz integre EV a su flota y GM acelere esta producción en general. Durante este periodo, Hertz estima que sus clientes podrían recorrer más de 8 mil millones de millas en este tipo de vehículos, ahorrando aproximadamente lo equivalente a 3.5 toneladas métricas de dióxido de carbono (CO2), con respecto a vehículos similares, de combustión interna, que recorren esta misma distancia.
“Es emocionante que dos icónicas empresas estadounidenses, que han dado forma a la evolución del transporte durante más de un siglo, se unan para redefinir el futuro de la movilidad en el siglo XXI”, señaló al respecto Stephen Scherr, CEO de Hertz.
En tanto, Mary Barra, Chair y CEO de GM consideró la alianza con Hertz como un gran paso hacia la reducción de emisiones y la adopción de vehículos eléctricos.
Hertz está invirtiendo en crear la flota de alquiler de EV más grande de Norteamérica, con decenas de miles de vehículos eléctricos disponibles, en 500 ubicaciones de Hertz en 38 estados de EE. UU. El objetivo actual de la compañía es que una cuarta parte de su flota sea eléctrica para fines de 2024.
Hertz espera comenzar a recibir unidades de Chevrolet Bolt EV y Bolt EUV durante el primer trimestre del próximo año. Se espera que las entregas de GM a Hertz aumenten a medida que GM crezca el volumen de su producción de EV, entre 2023 y 2025, impulsada por la apertura de plantas de celdas de batería Ultium Cells en Ohio, Tennessee y Michigan.
GM planea una capacidad de producción anual de un millón de EV en Norteamérica para 2025.
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